又来啦！本刮带着车主的难题，又来为难各位汽修老刀了！
今天的话题，是本刮浏览车友论坛时发现的高热度质疑！里面多数的质疑就是各位汽修老刀给人家用假货了！所以，真遇上这样的问题，老板，您该如何解释，才能让上门的车主心服口服，还为你主动宣传拓客呢？
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这问题就是：
有些车子换完机油，出现动力变差、油耗增加这种情况！
汽修老刀们，先别急着辟谣！先看看本刮结合相关论文和科普文章，所总结出来的各项症结后，您再评判是否正确！
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如果你觉得也有道理，那就可以收藏起来多看看，以后遇上这样车况的车主，给他还完机油后，不妨多嘴提醒一下对方：“可能会暂时出现动力变差、油耗增加的情况”，并解释其中的原因和你的判断依据，做到“勿谓言之不预”！当车主真发现你说的情况后，反而更加为你的专业性点赞！
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首先，还完机油后，动力变差、油耗增加的情况，在为数不少的车上，都确实存在的，可能性也有很多种。接着我们就来挨个分析！
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01
正常波动
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第1种可能是属于正常波动变化。就像我们换了一双新鞋，即使尺码跟之前的一样，可能刚穿的时候，也会有点不舒服。
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因为车子即使是更换相同型号的机油，新机油粘度通常也比旧机油粘度是要高一点的。
我之前也讲过的：换下来的旧机油，相比新机油，平均粘度要低33.85%。
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换句话说，就算换的新机油跟之前用的一模一样，换进去的粘度还是要比之前的要高上不少。但是新机油的粘度也是会很快降下来的，这篇论文里面有说：
史程中,严万翔,张元东,等.低黏度机油在汽油机上的应用研究[J].车用发动机,2015.
新油在运行的前6小时内，由于发动机各摩擦副的剪切作用，机油的100℃运动粘度下降明显，下降幅度在26％-32％，于25小时之后趋于平稳。
因此，刚加的时候，马上能感觉动力下降，油耗增加，其实不用过于紧张的，可能你开一个星期之后就正常了。
02机油型号没换对？
第2种可能性，换的机油型号不一样了。
特别是粘度等级，如果换了粘度更大的机油，车子确实会出现动力下降或者油耗增加的情况。这篇论文里就说了：
王朝忠,张鹏辉.汽车润滑油粘度变化对发动机的影响及预防探要[J].润滑与密封,2003.
当润滑油的粘度过大时，发动机工作时克服润滑油内部摩擦所消耗的功率就增大，使得有效功率降低。
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就像你用筷子在水里面搅动，是不是挺轻松的？要是在糖浆、蜂蜜里面，你搅起来就费劲了，一个道理。还有篇论文也研究了机油粘度的影响，结论你看下：
史程中,贺娜,钟建勤,等.低黏度机油对汽油发动机燃油经济性的影响研究[J].汽车工程,2015.
在冷机状态下，5W-30机油相比0W-20机油，机械损失全转速会增加3-5N·m。
说人话就是，在全转速范围内，机械损失都是存在的。动力损失增加，再想要达到相同的速度，就要费更多的油。
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和人是一样的，干活使的劲越多，就要吃更多的饭。刚才的论文里也讲到了：相比于5W-30，0W-20全MAP节油率是0.694%-0.733%。
说人话就是，如果你原来用的是低粘度的机油，突然换成高粘度机油了，油耗肯定是会增加的。
03机油加太多了？
第3种，可能是机油加多了。月满则亏，情深不寿！机油过多也会降低发动机输出功率的。有论文做过实验的：
倪伟.机油加注量对发动机性能影响的研究[J].内燃机与配件,2012.
发动机在最大转速5750rpm的时候，机油液位分别处于机油标尺的下限和上限时，测得最大的机械功率损失分别是-29.9kW和-34.5kW！
相差15%以上了！
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原本是搅动一盆水，现在一盆水变成一缸水了，要把它搅得转起来，你要花费的力气就更大。而发动机“费的力气更大”，就是油耗更大的意思。
04加到假机油？
最后还有种特殊情况，就是加到了假机油。也有论文的，里面说：
牛英伟.使用“副厂件”的那些事儿(一)——假冒伪劣机油、机滤引发的故障实例[J].汽车维修与保养,2020.
车子使用假机油，发动机内会出现大量的沉积物，并且会造成发动机严重磨损，出现噪音大和动力下降的故障。
就像人吃坏肚子，会出现腹泻、浑身无力的情况，道理是一样的。
05怎么办？
除了正常波动的情况，其他的问题都是需要自己来排除、解决的。最容易判断的就是机油粘度和机油的液位。机油粘度可以问下当时做保养的师傅，如果有带机油桶回来，直接看桶上写的也更方便。
要是更换的机油粘度等级真和之前不一样的话，先看一下保养手册。一般来说，大一个粘度等级的机油也是允许使用的。
像本田雅阁，推荐使用的是超低粘度机油或者是0W-20的机油，但是0W-30、5W-30基本上都是可以用的，根据实际的需求和情况选择。
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当然，如果保养手册明确规定不能用的话，那你倒进去了也得马上换回来。
机油液位的话，是可以用随车附带的机油尺来看一下的。一般机油加注量是在机油尺刻度的3/4左右，如果超出机油尺刻度上限，就是代表机油加多了。
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这个时候肯定是要抽出来的，可以去药店买大一点的针筒，再来一根输液管，自己来都可以。不过要注意的是，不要一次抽太多。一般抽一点之后，用机油尺再检查一下机油量，保证机油在机油尺最高刻度之下，就可以了。
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机油粘度和机油量都没问题的话，可以先开一个星期试试看，要是还没有缓解，就要考虑是不是加到假机油了，需要放机油拿去检验。如果真的不幸加到假机油，最重要的是保留证据，然后索赔，挽回损失。
06换机油误区有哪些？
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那我们车子机油加进去快1年了，但是只跑了5000公里，这种情况还要换吗？能不能再跑5000公里再去换？
面对这个误区，千万千万不要一概而论！爱车保养，请对照你的养护手册，很多都专门提醒了一个原则：
里程和时间，谁先到，就按谁的标准！这就是所有汽车品牌都遵循的“先到原则”
所以，比如开封后半年保质期的机油，你多久没换了？哪怕你就是把车焊死在车库了，到期也要换机油！
开封后的机油放置时间过长，会变质、乳化，失去本身的性能！如果你非要开，这就要看发动机同不同意了！轻则产生润滑不畅、产生油泥！中则异常磨损，加速消耗发动机寿命！重则发动机报废！
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还有人说：车子做保养想省钱，只用换机油机滤，其他保养都不用做。这话是真的吗？能不能省钱？
非要较真来说的话，机滤要不要一起换，取决于机油的清洁程度。
举个例子，比如我们新换的机油和滤芯，假如我们跑了5000公里保养的时候没有更换机油，而是只换了机滤。
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但下次换新的机滤的时间是到不了5000公里的，可能2000公里、3000公里就要更换了，因为老的机油比新机油中有更多的杂质。这其实是对爱车和车主时间上的折磨和浪费，所以，一般情况下，换机油的同时一起换新机滤是相对而言最好的选择！
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最后，对于有“省钱换好油”需求的的车主们，也可以了解下没有品牌溢价，又跟国际大牌同厂同生产线出品的顶刮刮机油！
顶刮刮汽配供应
顶刮刮汽配供应链，有着30年汽车配件研发生产及销售的发展历程，旗下所有产品都属于自有品牌，秉承一贯“质量就是生命、质量就是尊严”的严苛生产或选品理念，发展出了18大系列20000+SKU。
2019年，顶刮刮与具有国际资质的机油生产厂家达成战略合作，推出了顶刮刮系列机油，自上市以来，与顶刮刮其它系列产品，深得广大修理厂信任，销量三年增长翻了三翻。
早在5年前，顶刮刮润滑油就已经进驻浙江省国资委企业以及政府机关用油！可见品质层面，绝对不输国际大牌！
顶刮刮润滑油运用了CPT冷却清净因子Coolpure-Tech™（净爽科技），这项核心技术保障了润滑油有优异的超润滑性能、抗氧化性能、油膜韧性与强度。
顶刮刮各个系列机油的上市，使顶刮刮机油产品SKU矩阵更加完善与丰富，配合此前的机油系列SKU，做到低中高价格的全覆盖，让广大修理厂合作伙伴更加得心应手。
汽车维修保养市场商机蓬勃，竞争激烈程度可想而知。而经济环境的寒冬，高性价比的优质汽配件，也迎来了比以往更加优渥的市场环境！
如此背景下，拥有大牌同厂同源基因的顶刮刮润滑油，老板们，如果您的门店还没有上的话，不妨联系我们，给车主多一份平价的选项，也相对大牌机油的固定价、利润低痛点，给自己更多的利润空间！
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