150AURA基础版：11980元（配备LCD仪表）
150AURA标准版：13580元（相比基础版增加TFT仪表、胎压监测、手把加热、运动相机连接、前后行车记录仪、MOTO Play全屏导航）
150AURA得到来可又给各位竞品上了前进的一课，产品寻求突破，拒绝恶意竞争，以技术升维引领竞争。那么赶紧来看春风又带来了哪些惊喜。
1、外观
外观一直是阿春的强项，新款的外观也保持了该有的精致水准，复古气息也浓厚，尤其是车头灯，没有采用国产惯用的内部分层结构，而是最简洁的圆形单头灯+金属装饰，摒弃冗余分层结构，回归经典比例。
前后环形贯穿式日行灯与“AURA”（光环）名字相呼应，简洁、独特、辨识度高，非常有意境，仔细看前后均搭载行车记录仪哦。
配色上有流光白、银河灰、极光绿、星际蓝共四种丰富的配色，优雅、潮流随心所选。该车采用汽车级双固化烤漆工艺，提升耐磨性，以及高于行业标准10%的加厚塑料件，精细打磨下呈现高亮度、强附着力、耐磨不褪色的漆面，尽力做到让用户优雅每时每刻。
2、动力
值得一提的是，动力搭载的是自研的149cc水冷发动机，最大功率11.8kw/8500rpm，最大扭矩14.3N.m/6500rpm，动力水平可谓同级第一梯队的存在，而且它的整备质量仅132kg，轻量化部分做得相当优秀。该机器还加入了平衡轴设计，减轻发动机工作时的震感，让骑行体验升级。
自从150SC上市用隆鑫的发动机被喷后，春风就开始痛定思痛，历时3年自研，为新款150SC和150AURA都换上了自家的机器。且为了这台发动机的使用体验更佳，提高其燃烧效率、散热性能、耐用耐久度，采用滚子摇臂+偏置气缸+离心缸套等18项技术，以及长时间的高强度全负荷极限测试，让发动机运行更加平顺、安静。且该发动机零部件均来自全球顶级的供应商：日本FCC的CVT变速箱、博世的电喷、盖茨的皮带等，提升发动机整体的耐用与可信度。
3、仪表
仪表部分，两个版本区别还是挺大，标准版搭载的是LCD正显仪表，功能虽简洁，但仪表样式选择了更符合复古车的圆形，与复古车头更加契合。
高配版搭载的是6.2寸TFT全彩仪表，虽然标准版更有复古气息，但高配版智能功能显然更吸引人。为了带有复古感，仪表UI布局用了点小心机做成老式收音机的样式，里程、油耗、电压等信息一眼明了。搭载二代车联网系统，可与手机互联、有防盗提醒、胎压监测、自动下电、坐垫感应、自动近光灯等丰富的功能。
还可与运动相机互联（通过手柄即可控制相机进行视频录制），记录旅途美好。骑行路途也可通过MOTOPLAY一键投屏导航，亦可查询行车记录仪信息，记录沿途事物，为突发状况保留证据。
4、座高骑行三角
该车拥有770mm的座高，坐垫前方做了收窄处理，因此160cm的个子也能拥有双脚落地的安全感。人机三角直立舒展，平踏空间也为高个子用户做了加长处理。得益于车架的轻量化，仅132kg的整备质量比同级产品轻近5kg左右，骑行操控更灵活，对力气小的朋友更友好，前后挪车轻松自如。
5、载物空间
150AURA储物空间部分同样可观，座桶空间可轻松容纳一顶全盔+半盔，日常无论单人还是双人出行都足够使用。值得一提的是，坐垫无需旋钮钥匙开启，开关在坐垫后方，轻轻一按自动开启坐垫。
设计原因，前方仅一个封闭储物格，可放手机等随身小物件，内部带USB+Type-c双快充接口，为电子产品随时补电。车身带有折叠的小挂钩+承重5kg的手扶置物架，满足日常植物需求。
更何况还有平踏空间，不过看样子是没办法放太大的物体，且复古踏板设计的缘故并没有更舒适的二级脚踏，但够用啦，鱼与熊掌不可兼得嘛。
6、花样解锁
也许有朋友已经发现了，150AURA是没有任何的钥匙孔与开关旋钮的！这是开创复古车行业智能骑行先例了，要终结“掏钥匙”时代啦？150AURA共有四种解锁车辆方式：1.NFC卡片解锁，2.手机蓝牙靠近感应解锁，3.手机APP解锁、4.车辆密码解锁。
这里肯定会有朋友疑惑，没点火开关怎么启动？看见上图仪表中的自动下电与坐垫感应设置了吗？只要车辆在解锁状态下，坐上坐垫便会自动解除龙头锁，踢上边撑自动点火，你只需拧手把就行！
龙头锁、油箱锁、坐垫锁均为电子锁，前面已经介绍了坐垫锁、龙头锁的开启方式，电子油箱锁开启同样简单，解锁按钮就设计在油箱盖上，只要轻触便可开启。
7、底盘配置
150AURA采用的是仅17kg的双层摇篮车架，轻量化的同时，兼顾安全、刚性、稳定性。能有效吸收路面颠簸。
悬挂部分为正立式前减震+双枪后避震。制动部分为220mm单碟+双活塞卡钳，后190mm单碟+单活塞卡钳，标配双通道ABS+TCS（两者均可在设置中开关），灵活的设置应对不同的骑行环境。
当然为了满足150AURA的便利实用性，它还带有自动启停、脉冲点火、手把加热、侧倾熄火等实用配置，可以说将该车的实用性发挥到了极致。
春风的150AURA可以说颠覆了传统复古踏板的模式，外观经典却不妥协于时代，实用的升级更是解决复古车长期痛点，还有技术的革新，可以说为国产150复古市场树立了性能与智能的双标杆，那么喜欢就赶紧去试试看。
全部评论 （0）