销量差是有原因的，2026款广汽埃安AION S正式上市，亮点几乎没有

不知道大家有没有发现，两三年前广汽埃安还是一个炙手可热的新能源汽车品牌，现如今却没什么存在感，只能说当前新能源汽车市场的环境瞬息万变，如果自身实力不够强大，很容易就会被超越。当前，广汽埃安不仅品牌影响力有所下降，旗下多款车型的销量均呈下降态势，就拿广汽埃安AION S这一经典车型来说，曾经月销量破万对于它来说轻轻松松，近半年以来，月销量持续下滑态势，6月份只卖出四千多台，与之前没法相提并论。现如今，2026款广汽埃安AION S上市了，继续针对配置进行优化，希望能够通过新车型的上市改变现状。

2026款广汽埃安AION S官方指导价13.98万起，在售价方面没什么惊喜，接下来再看产品力。作为一次常规改款升级，2026款广汽埃安AION S并未针对外观设计做出调整，依旧是那套经典外观设计语言，面世这么长时间大家对它也比较熟悉了，属于简约沉稳的那一类，符合大部分消费者的审美要求，短时间内官方大概率也不会针对这套内饰做出调整。

2026款广汽埃安AION S的内饰设计拥有现代化气息，以纯黑色调为主的内饰略显沉闷，不同车型的中控台布局也有所区别，普通版本配备8英寸中控屏，通过熏黑面板与仪表盘连接，不仅视觉效果一般，而且搭载的配置也很局限，仅仅能够应对常规用车罢了，与市面上主流车型没法相比。

如果是PLUS版本，将配备12.3英寸悬浮式中控屏，不论是视觉效果还是功能性都将得到全面优化，相比于联屏设计，视觉效果无疑更清爽，换挡系统采用怀挡设计后，前排中央通道的布局更加简约，各个功能一目了然呈现在面前。这次，2026款广汽埃安AION S并未针对外观设计做出优化，所以单从视觉效果来看是看不出有什么变化的。

分别拿新老款的入门级车型对比来看，2026款广汽埃安AION S主要升级电子怀挡换挡系统和热泵空调，除此之外后排取消一个USB接口以及两个喇叭。不得不说，2026款广汽埃安AION S这次的升级真的是毫无诚意，除了怀挡，其余配置升级几乎可以忽略不加，更重要的是某些功能不仅没有提升反而还在减配，说实话就连入门级车型的售价都要超过13万了，这样的配置表现着实说不过去。虽说高配车型的配置有所升级，但跟市面上的主流车型没法相比，消费者在它身上感受不到诚意自然不会买单。

车内空间表现中规中矩，座椅连任何舒适性配置都没有配备，只能进行基础的手动控制，与竞争对手根本没办法比较。纯电续航里程有430km和505km两个版本，属于市面上主流水平，应对城市通勤没压力，从动力参数表现来看，再次证实自身家用车的身份，没有任何竞争优势。

既然2026款广汽埃安AION S的产品力跟老款车型的表现大致一样，那么它出现的意义又是什么，大概率就是为了在消费者面前刷存在感，至于提高销量什么的就别想了。老款车型反而会因为优惠力度大而吸引更多消费者买单，其实从了解2026款广汽埃安AION S产品力过程中，我们就能理解为什么现在广汽埃安AION S人气下降了。

归根究底就是没有性价比以及产品力落后，现在的它似乎一直在吃老本，压根没有考虑当代消费者真正所需要的是什么，产品力一般售价还不低，相同价位消费者的选择面很丰富，为什么非得为它买单。再加上当前市场环境竞争激烈，自己不进步就会被竞争对手超越，时间一长存在感便越来越弱，长此以往下去销量成绩只会更差。