与量产车根本不是一回事
哎，兄弟们，最近车圈这瓜，真是一个比一个大！前两天刷手机，看到余承东在享界S9T发布会上那发言，给我看乐了。发布会现场灯光闪耀，新品亮相，本来挺喜庆一事儿，结果老余一开口，好家伙，直接开炮！说在城市道路玩漂移纯属“绿化带战神”行为，容易飘到马路对面，甚至撞到别人。画面感有了吧？想象一下，一个穿着西装的成功人士，指着PPT上模拟的漂移事故，痛心疾首的样子，啧啧啧。
老余这番话，技术层面其实没啥毛病。漂移这玩意儿，本质上就是控制车辆在失控边缘游走。你想啊，轮胎抓地力下降，车身姿态飘忽不定，这要是在赛道上，那叫技术；但在城市道路上，那就是玩火自焚。前段时间不是有个新闻吗？某地一司机深夜飙车漂移，结果撞上路边护栏，车都报废了，人还好没啥大事，要不然后悔都来不及。这漂移的危险性，可不是闹着玩的。老余还说，电车现在加速性能都够用了，搞那些2、3秒破百的，没必要。安全才是最大的豪华，这话说得在理！现在有些车企，一味追求极致性能，把车弄得跟火箭似的，普通人在城市道路上哪用得上啊？你以为你是舒马赫呢？再说了，速度越快，危险越大，这是物理学基本原理。
说到性能，老余还顺带“问候”了一下小米。他说小米那原型车在纽北跑得欢，但跟量产车根本不是一回事。想想也是，原型车那都是精雕细琢、特殊调教的，刹车片、轮胎啥的，估计都是顶级的。量产车能一样吗？成本在那摆着呢。就像你去米其林餐厅吃饭，厨师给你做的菜肯定精致美味，但让你回家照着做，能做出那味儿来吗？这中间的差距，可不是一星半点。最近小米汽车的量产消息也是满天飞，又是谍照又是爆料的，不知道最终落地会是什么样子。想起之前小米手机刚出来那会儿，也是各种吹上天，结果呢？还不是一步步走到今天这个位置。造车可比造手机复杂多了，小米这回的挑战可不小。
当然，老余这番话，也有人不买账。有人说，华为自己做不出高性能车，就酸别人。这就像一个不会打篮球的人，说NBA球星投篮姿势不好看一样，听着就有点滑稽。但话说回来，老余毕竟是汽车圈的“老炮儿”了，他说的这些话，也不是完全没有道理。安全确实比性能更重要，这没毛病。至于小米汽车最终能不能成功，还得看市场和消费者的检验。毕竟，消费者才是最终的裁判。
说到这，我不禁想起前段时间特斯拉的降价风波。特斯拉一降价，整个新能源汽车市场都跟着卷起来了。价格战打得火热，消费者倒是受益了，但对车企来说，压力山大啊。这就像拳击比赛，你一拳我一拳，打到最后，谁也讨不到好。所以说，与其一味追求性能和价格，不如把重点放在安全和品质上。毕竟，车是用来开的，不是用来炫耀的。
最后，我想问问大家，你们觉得余承东说的对吗？在城市道路上玩漂移，真的安全吗？追求极致性能，真的有必要吗？欢迎在评论区留言讨论！
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