大众ID3 vs 领克Z20，谁更胜一筹？

大众ID3 vs 领克Z20：谁才是你的“电”上之选？

近啊，不少车友都在问，大众ID3和领克Z20到底该怎么选？这两款车，一个来自大众，一个来自领克，都主打纯电小车市场，还都挺受欢迎的。今天咱就来好好唠唠，看看它们各自有啥特点，到底谁更值得入手。

先来说说大众ID3。这车外观设计挺讨喜的，整体感觉敦实稳重，有点像纯电版的高尔夫，辨识度很高。内饰风格简约清爽，虽然用料上塑料感稍强，但胜在实用。空间方面，别看它“身材”小巧，轴距达到2765mm，内部空间相当宽敞，无论是头部还是腿部空间都挺够用。底盘扎实，过弯、跑高速时都很稳，操控性出色，日常代步开起来省心又顺手。不过呢，也有一些车主吐槽，ID3存在换电配置缩水的情况，车机反应迟缓、不够智能，而且居然还用着鼓刹，缺失自动泊车功能，对停车不熟练的女生不太友好。动力方面，ID3搭载125千瓦的前置电机，零百加速6.5秒，日常代步足够，但相比领克Z20就稍显逊色了。续航方面，搭载52.8千瓦时的电池，CLTC续航450公里，实际使用中夏天续航300多公里，冬天只有200公里出头，这个表现确实不太理想。

再来看看领克Z20。这车外观设计个性十足，辨识度超高，无边框车门、隐藏式门把手这些设计元素，让整车看起来相当有格调。内饰充满年轻活力，大面积的软质材料包裹，不使用亮面材料，打理起来方便又好看。车机系统运行流畅，语音助手识别精准，交互体验超棒。动力方面，领克Z20搭载250千瓦的后置电机，零百加速5.3秒，一脚油门推背感十足，驾驶乐趣拉满。续航方面，搭载61.47千瓦时的电池，CLTC续航530公里，支持4.5C快充和6.6kW的外放电，可玩性和实用性都更好。不过，领克Z20也有槽点，比如行驶时车内噪音较大，后视镜视野不够开阔，底盘调校偏硬，颠簸路段舒适性欠佳。

总的来说，选大众ID3还是领克Z20，关键看你的需求。如果你想要一辆好开又稳当的纯电代步车，大众ID3是不错的选择，不过它在动力和智能娱乐方面稍显逊色。要是更看重强劲动力和智能交互体验，领克Z20能满足你的要求，只是底盘和操控表现还有提升空间。当然，同类型的小鹏M03、零跑B10、蔚来萤火虫也各有特色，大家会怎么选呢？不妨评论区聊聊你的想法！