尚界新车谍照曝光，华为技术下放引争议，这2万块值吗？

华为又一款新车要来了，这次是和上汽合作的"尚界"。谍照一出，眼尖的网友立刻发现：这不就是飞凡RC7换了个马甲吗？说实话，现在的汽车市场，就像是个大型cosplay现场，各家车企都在玩"换壳游戏"。

看看这组数据：车身尺寸4860/1920/1660mm，轴距2935mm，活脱脱就是飞凡RC7的翻版。华为和上汽倒是很诚实，直接承认了"基于固有车型开发"。但问题是，消费者花更高的价钱，买的到底是华为的技术，还是上汽的旧瓶装新酒？

最让人哭笑不得的是价格定位。飞凡RC7原本定价15-25万，加了华为的"光环"后，立马就要涨到17-27万。这2万块的"华为税"，到底值不值？华为的乾崑ADS辅助驾驶系统、鸿蒙智能座舱确实香，但要是搞个"残血版"出来，消费者岂不是要当冤大头？

现在的车企啊，都爱玩"技术下放"的把戏。激光雷达有没有？有几个？什么级别？这些都能成为割韭菜的利器。我就想问问：当小鹏、蔚来都在全力推进全系标配的时候，华为还要玩这种"分级游戏"，是不是太不把消费者当回事了？

更讽刺的是，华为一直强调"不造车"，却处处都在主导造车。从问界到智界，再到现在的尚界，华为的"界"字辈越来越多，但真正属于华为的原创车型又有几个？这种"贴牌"模式，到底能走多远？

说到底，现在的智能电动车市场，就像是一场大型的"技术军备竞赛"。各家都在比拼谁的配置更高、谁的参数更漂亮，却很少有人真正关心：这些花里胡哨的功能，消费者真的需要吗？当我们在为多出来的2万块"华为税"买单时，是不是也该问问：这钱花得到底值不值？

毕竟，车是用来开的，不是用来炫的。再好的智能配置，如果连最基本的驾驶体验都做不好，那也不过是皇帝的新衣罢了。