最近逛车市论坛，发现一个有意思的现象：以前满大街跑的飞度、POLO这些燃油小车，现在被新能源车挤得快没影了。
今天咱们就来聊聊2025年5月最后一周（5月26日-6月1日）的小型车销量榜，看看哪些车成了年轻人的新宠，又有哪些经典车型在悄悄退场。
先说个劲爆消息，星愿这匹黑马又杀回来了！
单周销量直接冲到9800多辆，稳稳坐在冠军宝座上。
记得去年这时候它还只是个名不见经传的新车，现在居然能把海鸥、海豚这些老牌劲旅甩在身后。
要说秘诀，可能就靠那超高的性价比——顶配才12万出头，却能给你全液晶仪表盘、L2级自动驾驶，关键是充电比加油便宜太多。
我表弟上个月刚提了一辆，天天在朋友圈晒"一公里才花五分钱"的账单，看得人心里直痒痒。
亚军海鸥这次卖了6600多辆，虽然比冠军少了三千多辆，但人家可是连续三个月销量破六千的常青树。不过有车主在论坛吐槽："海鸥的冬季续航掉得比女朋友的脸色还快"，这话虽然夸张，但也提醒咱们电动车在北方确实得悠着点用。有意思的是，这款车最近悄悄升级了电池管理系统，不知道能不能解决这个老大难问题。
季军海豚的表现有点让人意外，单周3100多辆的成绩比上个月跌了快四成。不过仔细想想也不奇怪，毕竟这款车从上市起就保持着月销过万的记录，市场保有量实在太大了。就像我同事说的："海豚就像班里永远考前三的学霸，就算偶尔发挥失常，大家还是觉得它靠谱"。不过要我说，要是再不赶紧推出新款，怕是要被后来者追上咯。
五菱缤果这次以2800多辆的成绩冲进前五，这成绩放在燃油车时代绝对算得上爆款。不过要我说，它能把本田飞度挤到第十名，靠的可不只是低价。记得上个月去4S店看车，销售小哥现场演示自动泊车功能，十分钟就搞定了三个新手司机，这波操作看得大伙儿直拍大腿。现在年轻人买车不光要便宜，更看重科技配置，这点五菱倒是摸透了。
要说本周最亮眼的黑马，还得是埃安AION UT。这车从上市初期的月销四千多辆，直接冲到单周1200多辆，排名直升两位。6.98万的起售价配上420公里的续航，关键是全系标配倒车AEB系统——这在十万级电动车里可不多见。我邻居王姐刚提了一辆，她说最满意的就是"停车再也不用提心吊胆剐蹭了"，这话倒是说出了不少新手司机的心声。
不过有人欢喜就有人愁，飞度这周100多辆的销量简直惨不忍睹。想当年这款车可是加价提车的主，现在连共享汽车都快见不到它的身影。有车友在论坛分析："不是飞度不行了，是时代变了"。这话虽然扎心，但看看身边越来越少的燃油加油站，再看看充电桩像雨后春笋般冒出来，确实让人唏嘘。
说到新能源车的冲击，零跑T03的表现很有意思。这款车上周卖了800多辆，硬生生从燃油车手里抢下市场份额。我试驾过一次，12.98万的价格居然配了800V快充，半小时就能充满电。销售说现在买这款车的，八成都是冲着"充电五分钟，续航两百公里"去的。看来现在年轻人买车，续航焦虑真不是靠嘴上说说就能解决的。
再看看合资品牌的处境，大众POLO单周37辆的销量简直惨烈。五年前这款车还是年轻人眼中的"钢炮"，现在却成了二手车市场的滞销货。有车商朋友说："现在收POLO都得倒贴钱，根本找不到下家"。这话虽然夸张，但也反映出燃油小型车面临的生存危机。反观纳米01这种新势力车型，靠着700多辆的周销量悄悄爬上榜单，说明市场正在用真金白银投票。
不过要说最让人意外的，还得是欧拉好猫。这款主打女性市场的车型，上周销量跌到400多辆。有车主吐槽："内饰虽然好看，但车机系统动不动就卡顿，接送孩子都怕耽误事"。看来光靠颜值可不够，智能配置才是现在消费者的硬指标。不过听说最近厂家要推出车机升级服务，不知道能不能挽回颓势。
从整个市场来看，新能源车已经占据了小型车市场的绝对优势。榜单前十里，燃油车只剩飞度、大众POLO、丰田威驰这几根"独苗"。有行业分析师指出："照这个趋势，燃油小型车可能三年内就会退出中国市场"。这话虽然听着吓人，但看看充电桩覆盖率从五年前的不足10%到现在突破60%，就能明白新能源车的势头有多猛。
不过咱们也不能光看销量数字，有些细节值得推敲。比如星愿虽然销量高，但投诉量也跟着水涨船高，主要集中在车机系统死机和后排空间局促。还有五菱缤果，虽然销量不错，但高速行驶时的噪音问题被不少车主诟病。看来光靠性价比还不够，产品力还得全方位提升。
说到底，这场新旧势力的较量，比的不仅是价格，更是对用户需求的精准把握。就像最近爆火的AION UT，不光价格亲民，还把安全配置做到全系标配，这才是打动年轻人的关键。反观某些新能源车，光顾着堆续航参数，却把最基本的品控搞砸了，这样的"爆款"能火多久呢？
最后想问问各位看官，你们觉得燃油小型车真的会彻底消失吗？要是换车的话，是会考虑星愿、海鸥这些新能源车，还是继续支持飞度这样的经典燃油车？欢迎在评论区聊聊你的看法！
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