2026款车型季已经拉开帷幕，这意味着将有大量新车上市。除了众多车型正在进行重新设计和改款之外，一些汽车制造商还在扩充产品线，推出全新车型。以下五款全新车型预计都将在2026款车型季期间上市。虽然部分车型可能要到2026年晚些时候才会到店，但至少有一款车型最早下个月就可以提供试驾。
2026款讴歌RSX
讴歌的首款纯电动车型——ZDX跨界SUV——上市仅两年后便停产。不过，讴歌表示，这始终是其计划的一部分。ZDX（及其同平台的本田Prologue）基于通用汽车的Ultium架构打造，由通用汽车生产，作为讴歌及其母公司本田自主研发纯电动车型的过渡产品。首款完全由讴歌自主研发的纯电动车型将重拾讴歌RSX之名，该名称最初用于2000年代初的一款小型轿跑车。如今，RSX之名将传承给一款采用更受欢迎的跨界车身造型的新车型。
全新RSX采用旨在尽可能降低重心的平台设计，并搭载双电机动力系统，旨在提供运动化的驾驶体验。它将配备名为Asimo（取自本田人形机器人）的全新操作系统。Asimo操作系统的推出将为后续的软件功能开发留下充足的空间，这些功能目前尚未公布。为了应对电动汽车领域的竞争对手，讴歌将提供双向充电功能，使RSX能够作为移动电源使用。
2026款宝马iX3
宝马即将推出其新一代纯电动车家族——Neue Klasse（德语意为“新级别”），首款车型为iX3，这是一款小型SUV，外形与汽油版X3相似。尽管宝马在电动汽车领域拥有丰富的经验，但iX3的推出标志着其与以往的彻底革新。从电池单元和电池组设计，到全景仪表盘显示屏，再到高功率充电系统（仅需10分钟即可补充230英里的续航里程），几乎所有方面都经过了重新设计。2026款宝马iX3还将配备NACS（特斯拉）充电接口，使车主能够使用遍布美国超过2万个特斯拉超级充电站进行充电。
得益于各方面的效率提升，预计总续航里程约为 400 英里。标配的双电机动力系统可输出 463 马力，使 iX3 的百公里加速时间仅需 4.7 秒。精简的电气架构包含四个主要的“超级大脑”计算机，旨在整合动力系统、底盘和驾驶辅助系统，从而带来更自然灵敏的操控感受，同时保留宝马标志性的驾驶动态特性。
本田Prelude
本田Prelude上次亮相是在2001年，如今它以运动型混合动力轿跑车的身份回归，并借鉴了思域的一些最佳元素。它采用了与现款思域混合动力轿车和掀背车相同的动力系统，额定功率同样为200马力，但同时也借鉴了思域Type R的双轴前悬架，以帮助抑制转向不足。
为了进一步提升驾驶体验，本田研发了一套名为S+Shift的全新动力系统控制系统，使Prelude的动力响应更接近传统的非混合动力车型。所有这些都融入了如今已相当罕见的双门轿跑车身之中，据报道，其起售价约为4万美元。这使得第六代Prelude成为那些想要拥有驾驶乐趣但又不想花费太多的消费者的理想之选。
Rivian R2
Rivian R2 电动 SUV 有望成为明年最引人注目的新车型之一。Rivian R1S 和 R1T 拥有独特的设计、真正的实用性以及令人印象深刻的续航里程和性能，但价格却堪比豪华车。R2 预计将以低于 5 万美元的起售价提供同样的特性，为福特 Mustang Mach-E、现代 Ioniq 5 和特斯拉 Model Y 等热门电动汽车提供一个更具越野风格的替代选择。
与其他Rivian车型一样，R2的越野性能应该更出色，而单电机、双电机和三电机动力系统选项则能提供在铺装路面上的迅猛加速。R2还将配备内置的NACS充电接口，车主可以使用特斯拉超级充电站。秉承Rivian一贯的风格，R2的内饰也高度实用，旨在满足户外生活方式的需求。
斯巴鲁 Uncharted
经济型电动汽车正迎来复兴，2026款日产聆风（Nissan Leaf）和2027款雪佛兰Bolt EV的更新换代便是例证。而对于斯巴鲁的粉丝来说，还有新款Uncharted可供选择。这是一款尺寸更小的电动跨界车，定位低于Solterra，与新款丰田C-HR共享平台。
与丰田不同，斯巴鲁计划推出一款价格更低的前驱版本，预计续航里程可达 300 英里，但数量有限。更常见的双电机全轮驱动动力系统可提供高达 338 马力的动力，百公里加速时间不到 5 秒，续航里程也相当可观。与 2026 款 Solterra 一样，Uncharted 也配备了 NACS 接口，车主可以使用特斯拉超级充电站进行充电。
鉴于 Solterra 的起价已经接近 40,000 美元，尺寸更小的 Uncharted 应该会成为 2026 年初到店销售时最便宜的新电动汽车之一。
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