揭露 “0 公里二手车” 乱象：三四千家都在卖！买车要当心这些坑

一、什么是 "0 公里二手车"？为何引发关注？

1. 看似新车，实为二手车

这类车表面看是 "未开过的新车"，但其实已经完成注册上牌，产权属于二手车商。正如魏建军所说："上完牌照就算卖出去，转头又进了二手车市场，现在有三四千家都在卖，市场非常乱。"

2. 背后的利益链

车企：处理库存车、滞销车，快速回笼资金，还能美化销量数据。

4S 店：低价处理厂家搭售的车型，完成销量考核，拿到返利。

二手车商：通过 "背户" 上牌、出口套税等方式赚取差价。

二、"0 公里二手车" 从哪来？分为三类要警惕

1. 车企 "资源车"

主要是高库存、老款型或滞销车型，部分未上牌但通过车企大客户部门批量流入二手车市场。
风险：可能是厂家不愿公开处理的问题车。

2. 4S 店 "冲量车"

为完成月度 / 季度销量目标，4S 店提前给新车上牌，俗称 "包牌包税车"。
风险：虽未上路，但已登记为二手车，无法享受新车质保。

3. 品牌 "退定车"

直营模式下客户退订的新车，由二手车商补尾款后转卖。
风险：可能涉及原车主定金纠纷，或车辆产权不清。

三、中老年人买二手车，这些陷阱要避开

1. 假 "0 公里" 真套路

里程表动手脚：通过技术手段将真实里程归零，隐瞒车辆使用情况。

事故车翻新：部分 "0 公里车" 可能是试驾车、展车，甚至出过事故后翻新。

2. 产权风险暗藏

套贷车：车辆可能被抵押借款，购买后易引发法律纠纷。

背户车：名义车主非实际卖家，后续过户、保险理赔麻烦不断。

3. 质保权益缩水

"0 公里二手车" 虽属新车，但登记为二手车后，厂家可能拒绝提供新车质保，维修成本需自行承担。

四、如何辨别 "0 公里二手车"？记住这三招

1. 查车辆登记信息

要求卖家提供车架号（VIN 码），通过 "交管 12123"APP 或车管所查询车辆首次上牌时间。若显示已上牌，无论里程多少，都属二手车。

2. 验车细节别马虎

检查轮胎磨损程度、刹车盘使用痕迹：真正未上路的新车，轮胎胎毛应完整，刹车盘无明显划痕。

查看内饰保护套：部分车商为伪装 "新车"，会重新包裹座椅塑料膜，但边缘可能有拆装痕迹。

3. 拒绝模糊合同

购车合同中明确标注车辆性质（新车 / 二手车）、里程数、质保条款，避免商家用 "准新车"" 零里程 " 等模糊概念误导。

五、行业乱象待整治，中老年人购车建议

目前，商务部已召集车企和行业协会召开座谈会，研究 "0 公里二手车" 规范问题。但对普通消费者来说，最稳妥的做法是：

买新车选正规 4S 店：索要购车发票，确认车辆未上牌、未登记。

买二手车选靠谱平台：优先选择有第三方检测报告、提供质保服务的大型二手车市场。

遇低价诱惑多警惕：低于市场价 20% 以上的 "0 公里车"，大概率存在猫腻。

结语："0 公里二手车" 本质是行业乱象，中老年人攒钱买车不容易，千万别被 "低价新车" 的噱头蒙骗。转发提醒身边人，购车时多留个心眼，避免辛苦钱打了水漂！您或家人遇到过类似购车问题吗？欢迎在评论区分享经验。