17万买雅马哈Tracer 900 GT+？消费者成“提款机”？

17万买雅马哈 Tracer 900 GT+这是把消费者当 ATM 了吧！

近日，雅马哈发布了Tracer 900 GT，售价高达169800元，四舍五入就是17万，这价格一出来，简直让人惊掉下巴！这价格仿佛在说：“我就是进口大牌，爱买不买！” 雅马哈这是哪里来的勇气，能把一款不到900cc排量的摩托车定出如此离谱的价格，难道是觉得国内消费者人傻钱多？

官方把Tracer 9 GT第三代车型和AMT技术吹得神乎其神，好像是什么惊世骇俗的创举。可仔细一看，宝马1300上也有这技术，雅马哈就这么迫不及待地跟风，还硬要包装成自家的独家优势。更让人无语的是，这款Y-AMT版本在日本本土都不发售，先在欧洲试水，现在又拿来国内“割韭菜”，合着国内消费者就成了试验田和冤大头？

外观上，自动控制矩阵式LED大灯确实吸睛，但这组大灯赋予的磅礴气势，并不能掩盖排量不足900cc的事实。作为一款不到900cc的车型，硬是装出一副能“拿捏”公升车型的架势，这不是皇帝的新衣吗？

悬挂用了和KYB共同开发的电子控制悬架“KADS”，新增个阻尼力控制装置就敢标榜是重大升级；YVSL可变速度限制器，说白了就是防止城市里意外加速的基础功能，硬是包装得好像给车辆装了个超智能大脑。7英寸TFT显示屏能连手机看导航，这些配置在如今的国内摩托车市场，早就稀松平常，不值得大肆宣传。

舒适度方面的调整，座椅变平坦、面积变大，脚踏板和车把位置微调，座椅高度增加到845毫米，对小个子骑手来说，这怕是要练就“踮脚神功”才能驾驭。电动风挡多上调25毫米，车把角度增加3度，就敢说带来了全新的骑行体验，这升级幅度，还不如手机系统的一次小更新。

动力方面，搭载888cc直列3缸发动机，动力输出确实不错，续航里程也能满足日常通勤和长途旅行。但17万的价格，让消费者不禁要问，这真的是物有所值吗？雅马哈仗着自己是进口品牌，就敢在国内定出如此高昂的价格，难道就意味着消费者会盲目追捧高价进口车？雅马哈这波操作，满满的傲慢与偏见，也该醒醒了，国内消费者可不是任人宰割的羔羊！