东风启辰，一个快要被遗忘的品牌

2010年9月8日，东风日产正式发布自主品牌“启辰”，标志着东风日产进入“双品牌”运营阶段。

随后推出的D60、D90、T90等车型凭借东风日产的品牌背书和技术支撑，快速站稳了脚跟，2015、2016年，启辰的销量连续突破10万辆，取得了不错的成绩。

但在2017年，启辰脱离东风日产，成立东风启辰汽车公司，随后不久开始走下坡路，并且，启辰以燃油车起家，在新能源方面并无技术积累，而且东风与日产在新能源方面也无优势，独产发展的启辰由于没有出色的产品，渐渐被市场遗忘。

2020年启辰回归到东风日产体系下，随后推出的第一款重磅产品是十万元级别SUV——启辰大V。但市场反响平平。

2023年7月8日，启辰新能源转型后的首款插电混动车型启辰大V DD-i超混动上市。这款车型是东风日产电动化、智能化的先行者。这款车型搭载了一台混动专用的1.5T涡轮十佳发动机，其最大功率为120kW，峰值扭矩为230N·m。

启辰大V DD-i超混动的车长为4607mm，车宽为1917mm，车高为1624mm，而轴距为2700mm。售价区间为11.89万~14.99万。

从整体的配置与售价来看，在如今国产新能源面前，还是不够能打，启辰的发展前景依旧不明朗。