入门版便宜近8万,所以雷克萨斯NX比奔驰GLC更值?

入门版便宜近8万,所以雷克萨斯NX比奔驰GLC更值?-有驾

国内豪华中型SUV市场,一直都被奔驰GLC等车型牢牢占据,其它二线豪华品牌想要分得一杯羹,有较大难度,而这除了品牌因素外,产品力上的差距才是最为大的原因。不过,即便如此,以雷克萨斯NX为首的豪华中型SUV,也并未停止追赶的脚步。

在刚刚结束的广州车展上,新款雷克萨斯NX正式上市,新车在设计、动力、配置等方面进行了全面的调整,取消了2.0L车型,配备全新一代LSS+智能驾驶辅助功能等等。那么问题来了,这一次,新款雷克萨斯NX有实力去抢奔驰GLC的客户吗?看看两车的对比吧。

都是中型SUV,但尺寸/空间不对位

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相比老款,新上市的2022款雷克萨斯NX,在设计上有不少改变,例如不再使用分体式大灯,将日行灯融入到大灯内部,前脸看上去更整体,车尾用上了贯穿式尾灯,等等。总体来说,少了些个性,多了些潮流。

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奔驰GLC的设计我们比较熟悉,看上去依旧沉稳、大气、优雅。内饰方面同样如此,看上去足够高级、豪华,相比雷克萨斯NX,也更要有质感。

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雷克萨斯NX和奔驰GLC虽然都定位豪华中型SUV,但实际两车尺寸有较大差别。雷克萨斯NX全车长宽高尺寸分别为4660/1865/1660(1670)mm,轴距2690mm;奔驰GLC尺寸分别为4764/1898/1642mm,轴距2973mm。可以看到,奔驰GLC属于标准中型SUV身材,轴距方面同级领先,而雷克萨斯NX的车身尺寸其实并未达到中型SUV的门槛,2690mm轴距甚至还不及一些紧凑型SUV。

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实际乘坐表现也是如此,两车同时乘坐180cm的乘客时,奔驰GLC后排乘客腿部空间超过2拳,雷克萨斯NX不到2拳,因此比较起来,空间有些不对位,不像同级产品。

入门款车价相差近8万,雷克萨斯NX配置优势明显

从指导价上看,2022款雷克萨斯NX起售价31.88万元,并且取消了此前的2.0L车型,全系2.5L车型起步,因此某种程度上来说,产品力是提升了的。而相比奔驰GLC 39.98万元的起售价,有8万多元的差价,那么两车实际配置有哪些差别呢?

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首先需要明确的是,并不是起售价更贵的奔驰GLC配置就更高,例如在安全配置方面, 2022款雷克萨斯NX全系标配了8个安全气囊,要比奔驰GLC多出了一个副驾驶坐垫气囊,延续了TNGA架构下车辆安全方面的高标准。

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此外,雷克萨斯NX全系标配有全新一代LSS+智能驾驶辅助,包括全速自适应巡航、主动安全、车道偏离预警等都有,高配车型还有并线辅助。而奔驰GLC只有售价47.53万元的顶配车型才将这些驾驶辅助、全速自适应巡航功能配齐。

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不过,奔驰GLC全系标配有自动泊车、悬架软硬调节、远程启动、全液晶仪表盘、“老板键”等配置,且这些是雷克萨斯NX全系都没有的。

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除开雷克萨斯NX售价54.88万元的顶配车型,在售价超过44万元的高配车型上,雷克萨斯NX配备了HUD、12喇叭扬声器、PM2.5过滤、车载空气净化器等实用配置,而这些在奔驰GLC上,不是需要选装就是没有,获得的门槛要更高一些,所以总的来看,雷克萨斯NX配置方面,整体性价比更高。

“雷克萨斯NX”靠混动能弥补动力?

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在动力系统方面,2022款雷克萨斯NX搭载有两套动力组合,2.5L+8AT以及2.5L混动+E-CVT,发动机最大马力分别为205匹、192匹。除了混动两款顶配车型采用电动四驱外,其余都是前驱。奔驰GLC全系搭载的是2.0T+9AT的动力组合,并且有高、低功率版的区别,低功率版最大马力197匹,高功率版最大马力258匹,全系采用奔驰4MATIC全时四驱系统。

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在加速方面,根据官方数据,奔驰GLC高、低功率版车型零百加速时间分别为6.9秒,8.4秒;雷克萨斯NX 混动以及自吸,零百加速时间分别为7.7秒、8.7秒。可以看到,奔驰GLC的动力明显更加强劲,但是两车低动力版本车型,加速差距并不大,只有0.3秒的差别,日常用车完全可以忽略。

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另外,雷克萨斯NX虽然混动加速也不及奔驰GLC高功率车型,但混动系统的加速感受以及日常行驶方面,无疑要比燃油车更好,所以行驶品质方面,雷克萨斯NX有着先天优势,而对消费者来说,确实能一定程度弥补动力上的不足。

总结:

单从产品力上看,奔驰GLC空间、动力等方面优势明显,再加上不错的设计、高档的内饰,以及奔驰品牌加持,对雷克萨斯NX确实有着绝对优势。不过,结合最终价格,雷克萨斯NX入门款和奔驰GLC有着8万多元的差价,中配车型也有4万多元的差价,也就是说在动力差别不大、配置更丰富的前提下,相信价格是能够弥补产品力上的差距的。而这也是未来雷克萨斯NX抢夺奔驰GLC用户的突破口。但随着指导价的提高,在超过40万元后,相信更多人的依旧会首选奔驰GLC,毕竟从全盘考虑,一些方面多花点钱,也是有必要的。

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