汽车后市场配件类型分析

配件品类定义

汽车配件的种类繁多，根据维修保养的特点可以分为4大类：

 保养件：根据保养要求进行替换，配件最为常见，通用性高，技术要求相对较低，例如：机油、三滤。

 易损件：根据行驶里程要求进行替换，配件较为常见，通用性较高，技术要求高于保养件，例如：轮胎、蓄电池、雨刮片等。

 维修件：也称为故障件，配件设计的生命周期较长，但存在故障可能性，因而仅在发生故障时进行维修或替换，通用性较低，技术要求也更高，例如：起动机、发电机、离合器等。

 事故件：主要在事故后进行更换，通用性低，技术要求高，例如：大灯、保险杠、A 柱等。

配件品类占比及趋势

在四类配件中，维修件由于配件单价较高，且更换较为频繁，在后市场配件中价值占比最高。保养件及易损件尽管替换频次高，但配件单价较低，因此市场份额在20%以下。而事故件则受事故率影响，替换频次低，尽管配件金额高，市场份额为23%。

配件品质分类

除了配件品类以外，另一个看待配件市场的重要角度是配件品质。 根据生产企业、配件标识和质量，配件可以分为原厂件、配套件和品牌件三大类。鉴于3年出保车辆的车主多会选择品牌件，因此品牌件的份额目前已达到了60%以上。受到主机厂授权分销体系的保护，原厂件占据20%以上的市场份额。配套件则由于价格偏高，又缺乏足够的市场认知度和辨识度，因此份额较低。

 原厂件：指的是由汽车生产厂家或其授权代理商生产的、与原车完全一致的汽车备件， 具有相同的品质、性能和安全保障，并使用与原车相同的技术标准和生产工艺。原厂件 一般价格较高，但在质量、性能、安全性方面保证较高。

 配套件：指的是由非汽车生产厂家生产的、用于替换原车零部件的汽车备件，具有相同的结构和尺寸等要求，但与原厂件在材质、加工工艺和性能差异较大。配套件一般价格较低，适合进行普通维修使用。

 品牌件：指的是由非汽车生产厂家生产的、具有自主品牌的汽车备件，属于配套件范畴。这些品牌件的生产商在产品方面具有一定的技术、质量和信誉保证，且在一定程度上采用与原厂件相同的材料、工艺和技术标准。价格相对于原厂件较低，但质量和性能也较为稳定。

未来，品牌件份额将进一步提升，主要原因在于:

1. 中国市场车龄上升，且出保车辆占比上升，使用品牌件的车辆占比提升；

2. 政策推动后市场透明化规范化，品牌件产品品质不断优化，消费者对品牌件的认知度也将逐步提高，使用品牌件的意愿也逐步上升。