全新丰田陆巡LC300国六B认证通过，市场前景与竞争压力解析

全新陆巡LC300国六B排放通过

近日，全新陆巡LC300终于传来令人振奋的消息。经过一年的漫长等待，平行进口车商“方成说进口车”在微博上透露，这款车已经顺利通过国六B排放标准认证，预计本月内即可完成提车。这意味着，未来陆巡LC300在全国各地正式上牌时将不再受地域限制，能够轻松落户，包括北上广深等一线城市。对于消费者来说，以后无需再为上牌问题烦恼。

此外，根据环保公开的信息，此次通过国六B排放标准认证的陆巡LC300车型搭载的是3.5T汽油版发动机。这款车型将配备3.5T双增压V6发动机，拥有415匹的最大马力和650牛·米的峰值扭矩。传动系统选用了10AT变速箱，使得0-100km/h的加速时间仅需6.7秒。至于另一款搭载3.3T V6柴油发动机的版本是否也能达标，目前尚无确切消息。不过，平行进口车商已在汽车报价APP上发布了3.3T柴油版车型的信息，并预计在9月中旬交付。

市场前景与挑战

陆巡LC300的终端售价可能远超市场预期，其价格之高，甚至可能达到170万。国内市场对丰田陆巡的热爱由来已久，许多平行进口车商曾通过陆巡LC200车型获得丰厚利润。因此，陆巡LC300在国内的引入被寄予厚望。然而，出乎意料的是，陆巡LC300在国六B排放标准认证上出现了延误。截至目前，首批引进的陆巡LC300已经在港口库存近一年，这不仅增加了平行进口车商的资金积压时间，还推高了单车成本。

有业内人士分析，若要实现显著盈利，平行进口车商期望的终端售价至少设定在100万元以上，否则可能会面临亏本销售的风险。然而，目前的终端裸车价持续居高不下，部分高配置车型的报价甚至高达170万。这一价格已逼近雷克萨斯LX570的水平。

库存与平行进口车商的困境

尽管陆巡LC300在国内市场备受追捧，但当前的局面仍让人对其前景持谨慎态度。首先，经济和疫情的双重影响让百万级细分市场不再如过去那样繁荣。其次，陆巡LC300的库存量已经高达6000辆，即便畅销，预计消化这一库存也需要至少2-3年的时间。此外，同价位的其他豪华SUV如宝马X7和奔驰GLS 450 displaying具有竞争力的定价，对比之下，陆巡LC300的竞争力稍显不足。

替代选择与未来趋势

日产途乐的竞争优势

在陆巡LC300备受瞩目的同时，另一款车型逐渐进入消费者的视野。对于追求可靠越野车的朋友们，日产途乐或许是一个值得考虑的选项。这款车型以卓越的性能和合理价位，有望成为陆巡LC300的有力竞争者。

陆巡LC300的国产化前景

关于陆巡LC300的国产化也备受关注，有消息透露，其有望由一汽丰田引入国产。这一消息无疑为国内消费者带来了更多期待，如果国产化能够顺利进行，消费者有望以仅需当前平行进口价格五分之一的价格购得陆巡LC300。

这个消息并非凭空而来，而是有媒体在四川捕捉到了LC300的伪装路试车，而四川正是曾经生产兰德酷路泽和普拉多的基地，印证了可能进行国产化的猜测。