银河星耀8定价太狠，正面硬刚汉DM-i能赢吗？

银河星耀8定价太狠，正面硬刚汉DM-i能赢吗？

价格屠刀捅破天花板

吉利银河星耀8的定价直接把行业规则撕了个粉碎。11.58万起售的中大型插混轿车，顶配价格还没摸到汉DM-i的起售价门槛，这波操作就像在火锅店里卖和牛用平民价格提供高端体验。对比汉DM-i入门版18.98万的官方指导价，星耀8直接把价格战烈度拉高三个等级，刀尖精准戳中消费者钱包的敏感神经。

混动技术对轰现场

星耀8祭出的雷神电混双方案堪称组合拳。EM-i版本3.36L的馈电油耗直接把省油玩到极致，1600km综合续航足够从北京开到广州不用加油。而EM-P版本6.49秒破百的加速能力，让这台五米长的大轿车开起来比小钢炮还暴躁。对比汉DM-i的4.2L馈电油耗和7.9秒加速数据，星耀8在参数层面确实更猛。不过吉利的三挡DHT变速箱实际表现能否超越比亚迪的E-CVT，还得看真实路况下的平顺性。

智能战场降维打击

全系标配的千里浩瀚智驾系统才是星耀8的真正杀招。15万就能买到带激光雷达的版本，高速NOA、跨层泊车这些以往30万级车型才有的配置直接打包赠送。反观汉DM-i想要高阶智驾得加钱选装，入门版的智能配置还停留在两年前水平。星耀8搭载的Flyme Auto车机更是个狠角色，8295芯片配上手机级交互逻辑，直接把比亚迪祖传旋转屏按在地上摩擦。

空间舒适不讲武德

2928mm轴距塞进去的行政级后排，536mm加长坐垫比奔驰E级还多出6mm。8点按摩座椅、23个扬声器、零甲醛座舱，这些配置放在传统豪华品牌身上至少得卖40万。实测后排能轻松解锁＂葛优瘫＂姿势，副驾放平后直接变身移动大床房。汉DM-i虽然空间也不差，但论座椅功能和豪华氛围营造，确实被星耀8甩开半个身位。

品牌博弈暗流涌动

比亚迪深耕混动市场多年积累的口碑，就像给汉DM-i套了层金钟罩。消费者对DM-i技术的信任，不是吉利靠参数表能轻易撼动的。不过星耀8的定价策略实在太过凶残用顶配价格买汉DM-i的入门版，还能省出三年油费。对于那些不在乎品牌光环的实用主义者，这个价差足够让他们倒戈。

市场变局一触即发

这场对决的本质是定价权争夺战。星耀8用11万级价格提供20万级体验，倒逼整个行业重新定义混动轿车的价值标准。从预售72小时狂揽1.8万订单的数据来看，消费者显然对这场价格革命买账。不过要彻底掀翻汉DM-i的统治地位，吉利还得证明自己的混动系统能经得住百万公里考验。这场仗才刚开始，但已经有人闻到血腥味了。