QJMOTOR闪600 AMT工信部亮相，钱江自动挡摩托大军又添一员大将？

在最新一批工信部新车名单里，QJMOTOR这次没搞“车海战术”，就只有两款新车露脸，除了四缸追700以外，今天要说的这台闪600 AMT绝对是值得说一说的，目前自动挡已经开始从四轮走向两轮了，而钱江在这方面可以说已经快人一步了，看来以后骑车不用捏离合换挡要成主流了。

长得跟闪400像亲兄弟

闪600 AMT直接延续了钱江“闪”系列的家族脸，整体轮廓跟闪400相差不多，但细节上处理的更加仔细，车身线条圆润饱满，配上招牌式的家族设计，老远一看就知道是闪系列的车。它的前轮是130/90-16、后轮是180/65-16的宽胎，再加上剑鞘造型的前减震罩，现代感直接拉满。

动力猛了，但重量也上来了

闪600 AMT用的是型号为QJ2V70MS的V缸水冷发动机，缸径70mm，排量550cc，最大功率38.5kW（约52.3匹马力），极速能达到172km/h，比闪400强劲了不少，不过排量大了，车重也涨到了199kg，操控上可能得适应适应。

配置升级有点东西

从申报图我们能瞅见不少亮点，刹车应该提升了，前轮不但更换为了大尺寸的刹车盘，而且配上了对向四活塞卡钳，至于ABS和TCS肯定也没有缺席，座椅也加厚了，估计是为了低扭和坐姿更加舒服，至于USB接口、液晶仪表、LED灯、透镜大灯、皮带传动这些实用配置也都安排啦。

作为闪系列首款中排量自动挡巡航车，闪600 AMT的推出自然让产品线更丰富了，喜欢大排量自动挡的车友又多了个新的选择，而且钱江在设计上越来越有自己的一套了，国产巡航车里，闪系列的设计绝对能排前几名。

自动挡要成主流？

现在摩托圈都在搞自动挡，从AMT到电子离合，传统换挡方式可能要被颠覆了，闪600 AMT的出现，说明钱江在跟潮流，也预示着以后中大排量摩托要在驾驶便利性上卷起来了。