宝马 X7 “改头换面”！2026款设计革新，现款优惠30万抄底正当时

宝马 X7 ，作为宝马品牌的超旗舰 SUV，近期迎来了换代后的首次小改款。当前车辆尚处于路试阶段，不过整体轮廓已然较为清晰。

从曝光的谍照来看，新 X7 在外观上最大的亮点就是对运动元素的重塑。车头部分，机盖设计十分出彩，多条隆起与内嵌式筋线相得益彰，宝马的 LOGO 醒目地镶嵌在中央，尽显身份。大灯采用分体式设计，魅蓝光源的运用，让其在点亮时能带来强烈的视觉冲击。黑色双肾格栅更为规整，且中网向两侧拉伸，尺寸上有所延伸，下方光源一直延伸至底部，形成全闭合式设计，梯子型设计的保留，使整体更具辨识度。

车身侧面，整体尺寸大概率与现款保持一致。前后轮眉变细，却依旧保留双层轮眉设计，别有一番风味。腰线从车尾向车头延伸，带有明显下沉趋势，位置也更接近中位，营造出一种独特的动势。车窗周围的黑色元素与侧裙等，则与现款别无二致，维持了宝马 X7 一贯的风格。车尾部分，主要是细节上的优化调整。两侧半环形尾灯中央嵌入一条银色装饰带，后包围由双层元素包裹，双边排气裸露在外，战斗气息十足。

内饰方面，整体布局与现款几乎相同，熟悉的串联式液晶屏、三幅式方向盘、旋钮式按键以及车内饰品等，都没有太大变化。但据消息称，新车可能会对车机系统进行升级，比如有望将智驾系统嵌入到宝马的 X - drive 中。

动力系统上，全新一代宝马 X7 预计会基于 CLAR - WE 平台打造。除了继续提供传统的燃油以及柴油动力版本外，还有很大可能推出纯电动版的 iX7。据业内流出的信息推测，若真推出纯电版 iX7，可能采用 800V 高压平台 + 120kWh 电池 + 四电机布局的组合，续航有望突破 650km（CLTC 标准）。目前现款车型因市场竞争等因素销量受到一定影响，终端已经直降 30 万，这或许是为新 X7 的上市让路。