话说，最近方程豹又捯饬了个新物件，唤作钛7，听着就挺桀骜。
谍照一出，嚯，这块头，敢情是要把自家的豹8给鸠占鹊巢啊？
更甚的是，人家愣是给改成五座了。
这就颇堪玩味了，眼下满坑满谷都是七座SUV，恨不得把阖家老小都趸进去，它偏要另辟蹊径，这是为哪般？
先觇视一番这车本身。
形制嘛，方棱见角，颇为遒劲，隐约有几分放大版路虎卫士的况味。
内饰也昭然若揭了，巨幕是圭臬，怀挡设计，后排撂倒能一马平川，这简直是为乔迁之喜和游山玩水度身定制啊。
然则，龃龉也随之而来，现在资讯匮乏，动力总成还是个雾里看花。
约莫率会沿用豹8的2.0T混动，但电瓶会不会精进，纯电续航能有几许，这都得存疑。
再赘述几句这五座格局。
现今，凡是尺码略胜一筹的SUV，都骎骎然奔向七座，恨不得多捎带俩人，多一分“价值”。
钛7却背道而驰，径直砍掉两席，换取更大的后排襟怀和更坦荡的后备箱。
这背后的机杼，其实颇为简明：它瞄准的，是那些对空间有所需，却又觉着七座过于累赘的人。
忖量也是，寻常就一家三口，偶然出门逍遥游，七座车第三排常年抛荒，还占地儿，何苦来哉？
诚然，这也有点“田忌赛马”的意味。
在七座SUV市场卷帙浩繁的时候，钛7另起炉灶，用五座大襟怀来舛异化角逐。
这韬略能否奏效，还需端相定价。
现在豹8都鬻到四十余万了，钛7尺码更大，估计只会更贵。
这价码，直接对垒的就是理想L7、L8这些炙手可热的车型。
话及此处，就不得不叨咕几句方程豹这个牌子。
作为比亚迪麾下的高端品牌，方程豹肩负着向上破局的重责。
但揆诸目前的销量，只能说差强人意。
钛3主打入门级市场，豹5想在中端市场分一杯羹，豹8则试图冲击上游。
但每一款车，都面临着如火如荼的竞争。
那么，钛7的机缘又在何处呢？
由懂车帝的销量数据而观，方程豹的城市用户占比颇高，尤其是在广州这种对空间要求颇高的都会。
钛7倘若真能做到比豹8更大更舒坦，抑或真能招徕一部分“既要又要”的消费客群：既要大襟怀，又不愿购入七座。
但是话又说回来，新能源SUV市场阋墙之祸委实太甚了。
比亚迪自家就有诸多品牌在抢夺市场，方程豹想要脱颖而出，务必呈上真正的杀手锏。
续航要给力，智能化要翘楚，品牌形象也要树立起来。
否则，就算钛7再大再舒坦，也难逃被市场裹挟的命运。
是以，钛7到底能不能买？
现在定谳尚为时过早。
毕竟，价码还没揭晓，实车还没体验。
但可断言的是，它代表了一种新的思路：并非所有人都需七座，大襟怀和舒适性，同样是用户的痼疾。
与其挤破头去争夺七座SUV的市场，不如另辟蹊径，用五座大襟怀来餍足一部分消费者的需求。
这或许才是钛7最大的价值所在。
当然，终局能否奏凯，还需端视比亚迪的诚意，以及市场对此种“反向操作”的容受程度。
毕竟，在这个内卷的时代，敢于独树一帜，本身就是一种骁勇。
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