我认为玩车是对生活最热情的爱的方法之一，无论性格开朗还是内向，无论是男人，你在谁的心中都做过赛车的梦吗，只是梦，成为赛车手真的不容易，但是我想拥有性能好的车，自己努力的话，还是容易实现的，不需要太贵，以35万的预算为例，果然两辆车可以实现“人车合一”的驾驶追求，他们的性能比这一代的BMW3系列都好。
漂移利器：丰田86
如果让我买了丰田，首先选择了86次陆巡，前者可以实现我对性能的追求，后者可以实现我对远方的幻想，但是，便宜的丰田86离我更近，2019款的官方指导价格为27.78-28.78万元，以纯进口身份，35万元不仅可以简单着地着地，DIY也很充裕，真正意义上是平民的跑车，由于价格不太高，丰田86在年轻人心中地位很高，具有很高的漂移能力。
丰田86搭载了2.0L水平对置4缸引擎，由此可以感受到绝妙的平衡感，这对于性能车来说非常重要，不平衡是如何发挥界限的，该发动机的动力也不错，最大马力为200只，峰值扭矩为205牛米，匹配6级手动或6级自动变速箱，我个人更推荐手动车型，因为可以感受到更纯粹的操作感，但在拿到之前仔细考虑自己的左脚可以忍受堵车时的疲劳。
动力并不值得惊讶，但由于丰田86的最大维修重量只有1256公斤，所以推重比达到159只，连一辆小型SUV也不是，丰田86的车身尺寸紧凑，轴距只有2570mm，后轮驱动和强大的悬架系统的配合下，实现了绝好的操纵性，充分满足了对自吸发动机线性动力输出的痴迷，踩着大脚油门无需介入刹车就能画出完美的漂移轨迹，可以指的是哪里击球的转向系统，让你感受到，车辆好像是身体的延长部分，这就是“人车合一”的感觉。
焦躁不安的经典：阿尔法罗米欧Giulia
即使有很大的可能性，也可以中途投掷阿尔法罗米欧Giulia，但是对于真正喜欢开车的人来说，这是一种切肤之痛和快乐的感觉，在欧洲的汽车豪门，阿尔法罗米欧Giulia被公认，是历代BMW3系只能看到背影的运动健儿，2020款车型的官方指导价格为37.98-44.98万元（不包括三叶草高性能版），以前这辆车的折扣很少，但现在有6万元左右的折扣，足够到35万台低配合车型了。
低配合充分，2.0T发动机最大马力280只，峰值扭矩400牛，与8段手的一体变速箱相匹配，不过，有比较明显的挫折感，而且受到挫折的是有节奏的强有力的钾，这可能是唯一的缺点，如果让人感觉到这辆车还活着的话，就有孩子守护神的嫌疑。
但是，开了那个之后，挫折真的不是问题，即使是低配合销售的车型，也有5.2秒100公里的加速，踩了油门后，一个接一个强烈的背靠背瞬间兴奋起来，感觉不到挫折感，我个人对这辆车的评价是以极快的速度跳跃行驶！当然不会真的飞起来，但是像钢板整体底盘的调教一样，确实硬得几乎没有过滤效果，前叉臂吊挂的运动特征是什么都不留地发挥出来多链接独立后悬挂也放弃了舒适性。
在35万的预算中，阿尔法罗米欧Giulia是最普通的车主，在赛道上尽情感受速度和热情的B级轿车，其动力非但不弱，更不用说只有4缸发动机，除非你真正受过长期的专业训练阿尔法罗米欧Giulia的极限，只有在暴走的瞬间，我们才能品尝到1、2。
35万级可以买到什么？另外，要挑战“人车合一”的性能，只有直线快的奥迪S4不是好的选择，而是不呼喊向后，经常漂移弯曲，经常能感觉到极限的操纵，握着方向盘的瞬间，可以和车呼吸我认为这是真正的“人车合一”，丰田86和阿尔法罗米欧Giulia去。
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