最近，如果你在街上看到一辆方方正正的SUV，车尾还背着个酷似「小书包」的备胎装饰，千万别以为这是哪款进口豪车——现在连不到10万的国产车都能玩出这种硬核造型了！就在广州车展前夕，一款起售价不足9.5万元的纯电SUV突然杀入市场，直接把「方盒子」车型的价格门槛砍到了新低。这车不仅续航能跑401公里，还自带快充功能，35分钟就能从30%充到80%。更关键的是，它的后排座椅放倒后，后备箱直接变成一张1.7米长的「双人床」。这配置要是放在合资品牌身上，没个20万绝对拿不下来。
说到「方盒子」造型，很多人第一反应就是贵。去年朋友老张花了15万买了辆某品牌的电动小车，续航才300公里，后排挤得连他家柯基犬都不乐意坐。现在看着这款新车，他直拍大腿：「早知道再忍半年，省下的钱都够给车贴个全身改色膜了！」确实，现在的电动车市场就像手机更新换代，晚买半年可能就捡到大便宜。
谁说便宜没好货？
掀开这款车的引擎盖（虽然电动车其实没有引擎），你会发现设计师把每一分成本都花在了刀刃上。车头粗壮的黑色防撞杠配上圆形大灯，乍看像极了缩小版的奔驰大G。车顶金属行李架可不是摆设，实测承重50公斤完全没问题，周末带着山地车说走就走。最让人惊喜的是离地间隙——空载状态下足足有18厘米，上个马路牙子比轿车从容多了。前几天有车主分享视频，开着这车在郊外轻度越野，泥地碎石路居然轻松拿捏，底盘愣是没托底。
内饰藏着小心机
坐进车里，第一感觉就是「这不像10万块的车」。中控台用上了类似运动鞋面的透气材质，夏天胳膊肘蹭上去不会黏糊糊的。方向盘藏着个秘密：左边按键能一键开启全景影像，右边直接控制多媒体音量，完全不用低头找按钮。最绝的是副驾驶座椅底下有个隐藏抽屉，放两双平底鞋或者折叠伞正合适。上次同事小王开车带全家出游，丈母娘的保温杯、孩子的玩具车、老婆的化妆包，全被这些小心思安排得明明白白。
续航不玩虚的
厂家标称的401公里续航，实测开空调听音乐跑高速，真实续航能到350公里以上。有个开网约车的老师傅算过账：每天跑200公里，电费不到20块钱，比烧油省了四分之三。要是赶上中午充电桩半价时段，充一次电才花15块，够跑小半天。上周有车主挑战极限，从上海开到杭州西湖，全程226公里，到达时还剩18%电量，服务区吃碗泡面的功夫就把电补满了。
竞争对手坐不住了
这价格一出，隔壁展厅的销售脸色都不太好看。某品牌销售悄悄吐槽：「他们这定价简直是掀桌子！」确实，同样401公里续航的车型，别人家起步价都在10万以上，有的甚至敢卖到12万。就拿备胎装饰来说，其他品牌要选装得加2000块，这款车直接白送。更别说它还标配了对外放电功能，周末郊游能同时带电磁炉和投影仪，妥妥的露营神器。
有位刚提车的95后姑娘分享体验：「以前觉得电动车都是‘老头乐’，现在开这车去接闺蜜，她们都抢着拍照发朋友圈。」停车场保安也证实，这车的回头率确实高，有次差点把自动闸机栏杆撞了——后车司机光顾着看车尾设计，没注意前车已经停下了。
值不值得冲？
如果你正在纠结买油车还是电车，不妨算笔账：按一年跑2万公里算，油费至少1万2，电车电费不到2千，差价足够覆盖电池损耗。再加上免购置税、送绿牌这些福利，实际落地价比同价位油车还划算。更重要的是，现在买电车就像买智能手机，早买早享受，晚买享折扣。不过据4S店销售透露，首批车主能免费升级车载香氛系统和皮质脚垫，这波羊毛不薅可就亏了。
试驾过的朋友都说，这车开起来有种「小坦克」的扎实感。方向指哪打哪，过弯侧倾控制得比某些轿车还好。虽然最高时速标着150公里，但实际开到120依然稳如老狗。唯一要吐槽的是车机语音助手有点耿直，你说「我饿了」它真给你导航到养猪场——因为附近有个饲料厂。不过话说回来，不到10万的价格，还要啥自行车？
（完）
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