不起火、不爆炸！工信部‘史上最严电池安全令’究竟严在哪？

2025年4月，工信部发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），被业界称为“史上最严电池安全令”，将于2026年7月正式实施。新规首次将“不起火、不爆炸”列为强制性标准，彻底改变了过去仅要求“5分钟逃生时间”的旧规，标志着动力电池安全进入“零容忍”时代。那么，这份新规究竟严在哪里？

热扩散测试：从“逃生时间”到“绝对安全”

旧国标仅要求电池热失控后5分钟内不起火，为乘员留出逃生时间。而新规直接要求电池在触发热失控后2小时内不起火、不爆炸，且所有监测点温度不得超过60℃，烟气不得进入乘员舱。这意味着电池必须从电芯材料、隔热设计到智能监控全方位升级，彻底“锁死”热失控风险。

新增“死亡测试”：底部撞击+快充循环

底部撞击测试：模拟车辆托底或飞石冲击，用直径30mm的钢球以150焦耳能量冲击电池最薄弱部位，要求无泄漏、无起火爆炸。

快充循环测试：电池在经历300次快充后，仍需通过外部短路测试，防止快充导致的锂枝晶生长引发内短路。

新规测试单次成本超200万元，预计30%的落后产能因无法承担升级费用被淘汰。而符合新规的车型有望享受保费下调15%-20%的优惠，消费者购车时需认准“GB38031-2025”标识。

尽管新规大幅降低风险，但高速碰撞、严重浸水等极端情况仍可能导致起火。宁德时代坦言：“新规不意味电动车彻底杜绝起火，但能将风险降至最低”。

“史上最严电池安全令”的出台，标志着中国动力电池安全标准已全球领先。未来，随着固态电池等技术的普及，新能源车自燃问题或将大幅减少，但消费者仍需关注车辆安全认证，避免私自改装等风险行为。