最近市面上新车补贴力度非常大，许多人开始考虑买新车，我也是其中一员。
最开始我是瞄准了理想L9和问界M9，这两款车虽然火得一塌糊涂，但价格实在是有点高，基本都在40万以上，对我们这样的工薪族来说，真心是有点咂舌。
于是我把目光转向了最近刚上市的领克900。
这款车的上市速度令人惊叹，确实没有让我等太久，感觉就像是秒提。
领克900的前期优惠价格在28.99-39.69万元之间，我还享受了4000元的现金权益，最终的落地价比想象中便宜了不少，挺不错的选择。
说到动力系统，领克900的表现相当让人满意。
它采用的是插电式混动，入门版的纯电续航能达到220公里，这对于日常通勤来说完全没问题。
更有意思的是，领克900的动力系统还有双电机和三电机的选择，入门款就自带双电机配置，这在同价位车型里，相对而言算是比较有竞争力的，安全性也更加靠谱。
底盘方面，领克900采用了前双叉臂加后五连杆的独立悬架设计，电动四驱配置也让它在各种路况下都有良好表现。
最让我惊喜的是，它还有空气悬架功能，能调节悬架的软硬和高低。
这种配置使得它在开起来的舒适度上，丝毫不亚于轿车，尤其是在一些路况不好的地方，通过空气悬架调高底盘，更加方便通过。
外观方面，领克900也很过得去，车身长超过5.2米，给人一种很有气势的感觉。
车头那种交互式光幕显得很高级，车侧有隐藏的电动门把手和可伸缩的电动脚踏板，满满的科技感。
尾部的天地门设计挺个性，视觉上也很吸引眼球，反正我觉得这款设计没有太多槽点。
内饰的豪华感也是领克900的一大卖点。
用料上算是同级别里比较领先的，可能和宝马X5相比都不落下风，毕竟X5入门款的价格已经超过50万了。
车内有30英寸的大屏幕，添加了6区域的语音识别系统，核心芯片是高通骁龙8295，响应速度不错，手机远程控制功能也很方便。
其他像车载KTV、真皮方向盘和HUD数字抬头显示等等配置，也让驾驶体验变得更加丰富。
座椅方面，这款车型提供加热、通风、按摩等功能，而且全是真皮材质，进一步增强了豪华感。
后排的娱乐大屏和哈曼卡顿的音响系统，也让乘客的体验更佳，而那些车载香薰、空调等配置，居然也是标配。
对于家庭用户来说，领克900的入门款非常值得考虑。
它不仅有SUV高通过性的特质，驾驶感又不如传统SUV那样沉闷，还可以享受到MPV的舒适度。
更重要的是，入门款的价格不足29万，这样的性价比真的是很香。
此外，智能辅助驾驶系统也是领克900的一大亮点。
配备了激光雷达和英伟达的高算力芯片，都是标配，提升了整个车的科技水平。
综合来看，领克900在市场表现、配置和性能上都很具看点，尤其是对工薪族用户来说，刚好翻转了对高价SUV的固有印象。
对于正在考虑购车的朋友们，领克900的出现无疑是一个不错的新选择。
相较于一些动辄40万以上的车型，领克900用实打实的配置和高性价比，给了消费者更多的选择余地。
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