tripower可变气门管理技术是什么意思

Tripower可变气门管理技术，是一种通过智能化、多极化的气门控制方式，根据实际的驾驶情况选择发动机凸轮轴的最佳可变气门正时，从而精准控制气门的开闭程度。这项技术旨在确保汽车发动机在各种不同条件下都能保持出色的燃油经济性。它能够实现汽车发动机的三种运行模式：双缸超经济模式、四缸经济模式以及四缸高性能模式。特别值得一提的是，在双缸超经济模式下，最多可以节省15%的燃料。

这项技术的核心在于进排气管的发动机凸轮轴设计。进排气管发动机凸轮轴具备高扬程、低扬程和零扬程三种不同的高度状态。通过改变这些扬程状态，技术可以实现对气门开启高度的灵活调整，甚至达到零开启的状态。

在零扬程状态下，气门将保持关闭，同时配合喷油泵不喷油和火花塞不点火，从而实现2缸和3缸的关闭状态。以XT4为例，在低负载和低油门开度的条件下，比如低速定速巡航或轻踩油门行驶时，它可以实现双缸运行。

此外，XT4的2缸和3缸的排气管端扬程高度只有高扬程和零扬程两种，用于控制排气门的开关。而1缸和4缸则只配备高扬程的气门。

Tripower可变气门管理技术与可变气缸技术的区别在于它们的工作原理不同。可变气缸技术主要是通过减少发动机做功的气缸数量来达到节省燃油的目的。例如，在小负载运行或换挡时，系统会关闭部分气缸，仅使用剩余气缸工作以降低油耗。而在急加速或上坡等需要大功率输出的情况下，系统则会自动启用所有气缸以确保充足的动力输出。这样一来，就实现了效率和动力的平衡，完成了智能化的能源管理。