比亚迪：2025年一季度，比亚迪在全球多个市场荣膺销冠

中国新能源市场的竞争激烈程度无需多言，但比亚迪却以令人惊叹的速度持续突破行业天花板。特别是在出口市场上，比亚迪以43.3万辆的出口量和71.8%的同比增长率，展现了中国汽车品牌的强大竞争力力。比亚迪全球销量达到427.21万辆，2025年第一季度以0.25万辆的成绩，超越丰田和特斯拉，首次荣膺品牌销量季度第1名。 比亚迪及腾势双品牌合计占中国香港市场超30%的登记量，每3台新车就有1台是比亚迪品牌。

全球市场的三冠王

当中国汽车出口总量突破600万辆、行业增速放缓至22.2%时，比亚迪的海外销量却以71.9%的同比增速达到41.72万辆，这意味着每十辆出口海外的中国乘用车中至少有一辆悬挂着BYD标识。这样的成绩单，使其在欧美成熟市场与东南亚新兴市场同步站稳脚跟。在澳大利亚，比亚迪以0.88万辆销量荣获新能源品牌第一名。 BYD SHARK 6 是 2025 年第一季度澳大利亚最畅销的插混车型，其销量几乎是第二名三菱欧蓝德的两倍。 目前比亚迪在澳大利亚已布局46家门店，覆盖七大主要城市，已形成纯电、混动的全场景产品矩阵，包括海豚、海豹、宋PLUS、元PLUS、BYD SHARK 6及海狮07EV六款车型。

技术沉淀的厚积薄发

早在2025年开年，比亚迪便以智能化战略发布会、灵鸢无人机系统发布会、超级e平台技术发布会三场重磅活动拉开技术大年序幕。第五代DM技术将整车能耗带入“2时代”，天神之眼智驾系统实现全场景领航能力，闪充电池与3万转电机的组合重新定义电动化性能标准。这些突破性技术的背后，是累计近1500亿元的研发投入，以及全国规模最大的博士后科研团队——在站博士后近1400人，累计培养高端人才超1600名。

全球布局的战略定力

面对2025年全球汽车出口预计680万辆的市场容量，比亚迪将海外销量目标锁定80万辆，这意味着其海外增速需保持在90%以上。为实现这个目标，比亚迪已在全球建立11个研究院，形成研发、生产、销售三位一体的国际化体系。在泰国、巴西等地建设的生产基地，配合欧洲本土化车型开发，正在构建起辐射全球的产业网络。

从技术跟随者到标准制定者，比亚迪的成长轨迹印证了“长期主义”的价值。当行业还在讨论如何突破30万元价格天花板时，比亚迪已通过技术平权实现高端配置全系覆盖；当对手聚焦单一市场时，比亚迪的全球化布局已进入收获期。这种战略定力与执行效率，正是其持续领跑的核心密码。