其实这个问题只需换一个思路看就清楚了。
还记得智能手机刚普及的时候，谁能想到堪比“单反相机”的照相能力以及AI 智能，会从「无」变成现在日常离不开的刚需？当初质疑 “手机中的功能花里胡哨” 的人，如今出门也享受着不用带相机、不用带钱包的便捷生活，这就是智能化的核心逻辑：它们不仅仅是营销的噱头，而是能真的精准戳中人们对 “更省心、更高效” 的本质需求。辅助驾驶的普及，其实也正如此。
如今的驾车场景可能是早晚高峰的通勤路上，拥堵车流里的频繁加减速让人精神紧绷；也可能是节假日长途自驾，几小时的专注驾驶后，眼皮发沉、反应变慢的疲劳感难以避免；更不用说日常出行中，突如其来的路况变化、偶尔分神看一眼导航或回复重要信息的瞬间，都可能暗藏风险。这些真实存在的出行安全隐患，恰恰是需要辅助驾驶功能的地方。
它并不会像大家误解的那样 “抢占驾驶权”，而是像手机 AI 功能辅助拍照、语音助手简化操作一样，成为车主的 “出行帮手”，并且它不会被一条信息，或一通电话而「走神」。辅助驾驶从来不是一项 “炫技配置”，是智能化浪潮下，出行领域的 “刚需升级”。就像手机 AI 让每个人都能拍出好照片、相机功能让记录更便捷，辅助驾驶正在用技术抚平出行中的焦虑与不便，成为越来越多车主的 “必选项”，这不是趋势，是已经到来的生活常态。
勇闯杭州老城区，挑战NOA「零接管」
前不久，全新领克 08 EM-P 在杭州老城区的 NOA 直播首秀，就用 “全程零接管” 的表现给出了答案。要知道老杭城的路况堪称 “城市驾驶炼狱”：狭窄街巷里行人、电动车随意穿梭，无保护左转路口车流交织，还有临时占道的施工围挡和路边停靠的车辆。但全新领克 08 EM-P 却能像老司机一样从容应对，遇到行人主动减速礼让，碰到窄路精准把控车身距离，面对施工路段快速规划绕行路径，甚至在隧道低可视环境下也能稳定巡航，把复杂场景变成了 “轻松旅途”。
能有这样的表现，根源在于它拉满的硬件配置。全新领克 08 EM-P搭载 700 TOPS 算力的 Thor 芯片，就像给辅助驾驶装了 “超强大脑”，处理路况信息又快又准，遇到加塞、突发障碍时不会犹豫卡顿；并且全新领克 08 EM-P全系标配激光雷达，哪怕是暴雨夜、隧道里这种光线差的场景，也能比人眼更快捕捉风险，连马路牙子的起伏都能 “摸” 得清，解决夜间、弱光环境下的驾驶盲区问题。再加上全新领克 08 EM-P的29 个感知硬件组成的无死角感知体系，不管是侧方来车、后方超车，还是路面上的锥桶、水马，都能被全方位捕捉，让驾驶中的 “看不见” 变成 “看得见”。
无论是工作日早高峰穿梭在城市拥堵的主干道，赶时间打卡不慌不忙；还是周末约上好友自驾跑高速，一路畅通奔赴近郊山野；亦或是节假日带着家人回乡下，行驶在熟悉的村道、松软的泥土路，全新领克 08 EM-P 都能轻松适配全场景路况。全国 100% 城市、3 万 8 千个乡镇全覆盖，从宽阔省道到蜿蜒乡间土路，只要有导航指引的路线，它都能稳稳驾驭，让每一次出行都不用为「路不熟」发愁。
除了能轻松适配全场景路况，全新领克 08 EM-P 在行车安全上更有硬核保障，AEB 如同 “永远在线的副驾安全员”，暴雨夜间高速行驶时，能通过激光雷达和摄像头识别前方突发风险，支持最高 110km/h 速度直接刹停，适配高速常用时速，为极端天气出行加了 “紧急刹车保险”；而 “高速突发情况救星” G-AES 通用障碍物连续辅助避让功能，最高支持 130km/h 避让时速，遇到前方掉落轮胎等障碍物时，会先减速再精准控向避让并辅助回正，即便连续遇到两个障碍物也能辅助完成避让，无需车主手动干预，大幅降低慌乱操作失误风险。
当我们安全到达行程的目的地，或周末携全家到达商场，面对停车楼里绕来绕去的断头路车位；或是在老小区路边，遇到只能勉强容下一车的狭窄侧方车位，也不用再手忙脚乱反复调整，全新领克 08 EM-P 支持30多个辅助泊车场景，指尖轻触就能启动辅助泊车，精准停稳全程省心。
与此同时全新领克 08 EM-P后续还可以通过 OTA 升级，实现 “车位到车位” 全流程领航，早上从小区自家车位出发，一路辅助行驶到目的地停车场，再辅助泊入车位，哪怕是刚拿驾照的新手，也能解决停车焦虑，轻松应对各种复杂泊车场景。
「通勤超车快、长途不补能」让开车变成享受
动力与补能是车主最关心的核心需求，而强劲的动力储备，更是优秀辅助驾驶能力的重要支撑。
全新领克 08 EM-P 搭载 1.5T EVO 电混专用引擎与高性能电机，综合功率 456kW、综合扭矩 905N・m，零百加速最快 4.6 秒的动力表现，完美解决了 “动力焦虑”。早高峰通勤遇到加塞，深踩油门就能迅速提速摆脱纠缠，不用看着后车逼近却无能为力；高速上想超越慢车车队，动力随叫随到，线性输出不突兀，超车过程干脆利落，既安全又省心；周末带家人去郊外，哪怕满座 + 后备箱装满行李，爬坡、超车也毫不费力，不会有 “心有余而力不足” 的拖沓感。
更难得的是全新领克 08 EM-P拥有「有电没电都强劲」的特性，哪怕亏电状态，也不会出现动力断崖式下跌，高速巡航、山路超车依然底气十足。而 CLTC 综合续航至高 1400km 的表现，更是彻底告别了续航焦虑,就算平常偶尔忘了充电，也能放心开，不用为 “半路没电” 犯愁，性能与节能实现了真正的平衡。
座舱里的沉浸式快乐
无论是去往何方，座舱是陪伴我们最久的空间，也是感受智能化体验的核心场景，全新领克 08 EM-P 的智能座舱，让车主朋友们每一次和家人出行都变成享受。
全新领克 08 EM-P搭载的 LYNK Flyme Auto 2 车机系统，搭配高通骁龙 8295 芯片，操作起来丝滑无卡顿。导航时切换路线、语音控制调节空调温度、搜索音乐，指令下达后瞬间响应，不会出现 “喊半天没反应”“点半天加载中” 的尴尬；家里老人坐车想调大音量，孩子想换首儿歌，语音一说就能实现，不用分心手动操作，让驾驶更安全。
同时搭载的 23 扬声器哈曼卡顿音响，加 QLI 3D 立体环绕声，可以称作之为 “移动的音乐厅”。通勤路上放一首喜欢的流行歌，歌手的嗓音仿佛就在耳边，瞬间驱散上班前的疲惫；长途自驾时，和家人一起听有声书、播客，立体音效让故事更有画面感，漫长的路程也变得有趣；甚至偶尔在停车场等待时，关掉车窗，沉浸式听一场演唱会直播，独处时光也能充满仪式感。
科技的进步，本质是让复杂的事变简单，让可能存在的危险场景更安全。辅助驾驶的核心价值正在于此，它从不是要替代驾驶员，而是以技术为盾，成为减轻驾驶负担、降低行车风险的得力帮手。全新领克 08 EM-P 至高搭载的的千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统，用顶尖硬件与全场景适配能力，把 “安全” 与 “省心” 落到每一次出行里，无论是复杂城区路况还是长途自驾，都能精准介入、从容应对，却始终坚守 “辅助” 边界，把最终决策权留给你。
如果你向往更从容的驾驶，不妨走进领克体验店亲自感受：触摸随叫随到的动力响应，体验复杂路况下的辅助驾驶，聆听沉浸音效的质感，这些真实的试驾感受，远比参数更有说服力。让科技成为出行后盾，全新领克 08 EM-P，等待你解锁更安心、更惬意的出行新体验。
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