江淮汽车2019年年度董事会经营评述

受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响，我国汽车产业面临的压力进一步加大。2019年，汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%，继2018年行业首次负增长后，产销量降幅进一步扩大，比上年分别扩大3.3和5.4个百分点。　　报告期内，公司主要经营情况如下：　　（一）公司经营概况　　在宏观经济下行、国际贸易争端频发、汽车行业压力进一步加大的背景下，公司大力推进结构调整，强化底线预算管理，强化风险管控，持续推进产品升级、技术进步、工艺革新和营销创新，大力强化品质品牌提升，有效支撑了公司发展稳定，全年销售各类汽车42.12万辆，营业总收入473.62亿元，归属于母公司净利润1.06亿元，成功实现扭亏为盈，实现了稳中向好、稳中有进的发展态势。　　（二）强化管理变革，保障经营目标有效达成　　2019年实施了组织结构精简优化，围绕人力资源、财务、质量管理等重点领域，进一步简政放权，进一步激发了各业务单元的经营活力，提升了公司的运营效率。　　全年强化风险管控，坚持底线思维，严格预算管控，深挖降本降耗空间，全力改善经营效益，促成了全年目标的达成。　　（三）坚持开放合作，合资合作取得新成果　　与大众合作项目持续深入，合资公司研发中心建设有序推进。　　与蔚来汽车合作项目取得新成果。ES6顺利生产交付，ES8、ES6累计交付超过2万辆，双方合作第三款车型正式亮相。　　与康明斯合作成果初显。合资公司在产品技术、制造体系、运营管理等方面提高了精益生产水平。　　哈萨克斯坦股权收购项目取得重要成果。公司携手中机集团顺利完成哈萨克斯坦最大汽车集团股权收购项目，深度参与到哈萨克斯坦汽车产业布局中。　　（四）认真贯彻落实党委部署，营造风清气正的企业环境　　以深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育、“三个以案”警示教育、“严规矩、强监督、转作风”专项整治工作为契机，教育引导广大干部改进工作作风、坚守职业底线，力戒形式主义、官僚主义，党组织的领导核心和政治核心进一步彰显。

二、报告期内主要经营情况　　2019年公司销售各类汽车及底盘42.12万辆，同比下降8.91%，实现营业总收入473.62亿元，同比下降5.58%，实现归属于上市公司股东的净利润1.06亿元，实现扭亏。

三、公司未来发展的讨论与分析　　(一)行业格局和趋势　　传统汽车方面，国Ⅵ排放标准全面实施、油耗限值逐年加严，将促进市场结构和产品结构的加快调整。新能源汽车方面，财政补贴政策持续退坡、准入条件等调整政策最终落地，碳积分和新能源积分交易机制的实施，将加快产业发展向市场驱动转变。　　2020年国内汽车市场整体将面临较大压力，但是电动化、智能化、网联化等新技术的快速发展，以及国内汽车产业的扩大开放将有助于汽车产业的进一步转型升级。　　(二)公司发展战略　　2020年，公司将继续坚持以效益为中心，以战略为导向，以发展为主线，以变革为动力，以品牌向上为引领，强化品牌价值的体系化运营，统筹推进技术领先化、产品平台化、开发迭代化、制造精益化和市场国际化，大力推进质量变革、效率变革、动力变革，推动企业迈向高质量发展。　　2020年公司将精心运作好与大众汽车、蔚来汽车等合资合作项目，大力提升国际化运营能力。以机制变革为动力，激发内生活力，深入推动创新发展，把公司打造成“有效益、有技术、有品质、有特色、有规模”的优秀企业。　　(三)经营计划　　2020年计划产销各类整车及底盘45万辆-50万辆,同比增长6.83%-18.70%，预计可实现营业收入500亿元-550亿元，同比增长5.57%-16.13%。　　(四)可能面对的风险　　1、新能源补贴的持续退坡：公司继续坚持“大力发展新能源车”的企业战略，加速新品研发，完善产品升级，推进产品平台化研发，降低产品成本，增强产品的竞争力，同时加大资源投入推动新能源汽车技术产业化和市场化发展，持续提升新能源汽车正向研发能力和在电池、电机、电控等关键零部件产品的技术突破，加大新能源汽车在公共服务领域、商业运营和私人消费市场领域的推广，巩固公司新能源汽车产品在细分市场的竞争优势。　　2、汽车产业进一步对外开放：公司将继续加强自身实力提升，特别是研发和销售服务等方面的能力建设，提高产品的竞争力。同时公司将继续深化与蔚来汽车、大众汽车的合资合作，加强品牌建设，提升公司综合竞争力。

四、报告期内核心竞争力分析　　1、管理优势　　公司管理层核心队伍稳定，建立了完善的内控制度；公司法人治理结构完善，决策程序合法合规，保证公司各项经营决策符合公司的长远发展。　　2、自主创新和技术开发优势　　公司坚持“以我为主、与时俱进、优势互补、放眼全球、贴近市场”五层次研发体系，持续完善组织结构，公司坚持技术领先化、产品平台化、开发迭代化原则，推进安全、节能、环保、智能网联、舒适等技术研究和应用，成果丰硕。来源: 同花顺金融研究中心