车上的ready怎么关掉

车上的ready怎么关掉

新能源车上的“Ready”灯亮着，到底该怎么关？老司机也未必全懂！

最近后台收到不少粉丝提问：“车上仪表盘突然显示‘Ready’，想熄火却关不掉，急死个人！”这问题看似简单，实际藏着不少门道。今天咱们就掰开了揉碎了聊透它，保准让你从“手忙脚乱”升级成“稳如老狗”。

一、“Ready”到底是啥来头？

这玩意儿可不是传统燃油车的“专利”。新能源车和混动车启动时静悄悄，没了发动机的轰鸣声，厂家就设计了“Ready”灯来告诉你：“哥们儿，电已通、闸已合，随时能蹽！” 说白了，它就像你手机开机的那个“√”——系统自检全过关，就差你踩油门了。

但为啥有人关不掉？这里头分三种情况：

1. 误触自动启停：有些车默认开启这功能，停车时发动机休眠但电路保持活跃，“Ready”灯自然亮着。

2. 挡位没归P：新能源车讲究“仪式感”，不挂P挡直接按熄火键？系统以为你手滑，根本不搭理。

3. 低温耍脾气：电池电量低于60%或气温跌破5℃，车会强行“续命”保温，这时候关灯？门儿都没有。

二、关不掉？试试这几招“硬核操作”

Scenario 1：常规操作

- 步骤1：踩死刹车，确保车速归零。

- 步骤2：换挡杆推到P挡（别小看这步，90%的新手都栽在这儿）。

- 步骤3：长按启动键3秒，直到仪表盘全黑。注意！是“长按”不是“狂戳”，否则车机以为你抽风了。

Scenario 2：对付“顽固分子”

如果按上面操作灯还亮，八成是自动驻车（AUTO HOLD）在搞鬼。这时候得去中控屏里找到“自动启停”选项，手动关掉它。别嫌麻烦，这功能设计初衷是为了省油，结果成了“关灯刺客”。

Scenario 3：终极秘籍

要是连屏幕都死机了？别慌！直接断开12V小电瓶负极（位置一般在后备箱或前舱），等5分钟再接上。相当于给车来了个“强制重启”，专治各种不服。

三、这些坑千万别踩！

1. 黄灯≠绿灯：熄火后启动键如果亮黄灯，说明车还没彻底断电。这时候锁车走人？小心电瓶亏电叫你喊拖车。

2. 暴力不可取：见过有人对着仪表盘猛拍，结果把里程表拍成“88888”的。修车师傅笑疯了，车主哭晕了。

3. 语音控制有雷区：某些车型喊“关闭Ready”反而会激活语音，给你放段相声——这时候只能尴尬而不失礼貌地微笑。

四、为什么设计师不弄个一键关闭？

这事儿真不怪车企。新能源车的电路比老式收音机复杂十倍，突然断电可能导致：

- 数据丢失：行车电脑记录的平均电耗、保养周期全清零。

- 硬件损伤：电机控制器突然失电，相当于你正跑步被绊一跟头。

所以设计师宁可让你多按几次，也不敢搞“一刀切”。

五、终极哲学问题：不关行不行？

短期停车（比如等红灯）确实不用关，但长时间亮着会导致：

- 电量焦虑：部分车型“Ready”状态下仍消耗0.5-1度电/小时，够你吹半小时空调了。

- 安全隐患：万一小孩误触挡杆，车悄摸儿溜出去就完犊子了。

所以老司机总结出八字箴言：“短停不理，长停必关”。

六、互动时间

遇到“Ready”灯罢工，你是淡定派还是暴躁派？欢迎评论区晒出你的经历——点赞最高的三位，送电子版新能源车故障代码大全（别嫌弃，这玩意儿关键时刻能救命）。