320马力！大众高尔夫GTI Edition 50 成史上最强量产GTI，5.5秒破百

近期，汽车界迎来一则重磅消息——大众推出了有史以来最强大的量产高尔夫GTI车型——高尔夫GTI Edition 50，再次点燃了性能车爱好者的热情。

沃尔夫斯堡此次将前轮驱动热舱口的功率推向了300马力领域，这款特别版GTI Edition 50首次将功率提升至320马力，仅比高尔夫R低8马力，扭矩更是达到310磅英尺（420牛米），性能表现堪称惊艳。其搭载的更强EA888 evo4发动机与七速双离合自动变速器（DSG）完美配合，0 - 62英里/小时（100公里/小时）加速仅需5.5秒，比Clubsport快0.1秒；0 - 124英里/小时（200公里/小时）加速需16.8秒，比之前最注重赛道的GTI缩短1.6秒，最高时速被电子限制在168英里/小时（270公里/小时）。

在操控方面，若客户选择GTI性能套件，大众会将底盘离地高度降低0.8英寸（20毫米），并配备前桥“高性能”枢轴轴承、更坚固的横向连杆和支柱支架等，后部采用双剪式轮毂托架和改进的悬挂支座，还配备了19英寸锻造车轮和Akrapovi钛排气管，减轻近66磅（30公斤）重量，搭配定制普利司通波坦察赛半光滑轮胎，让操控性能更上一层楼。

外观上，高尔夫GTI Edition 50虽未大幅偏离经典设计，但红色新车轮、后扰流板边缘的特殊标志、黑色车顶和侧镜、深色排气装饰以及从黑色渐变为龙卷风红色的侧条纹，都为其增添了独特魅力。内饰变化不大，红色安全带、深色阳极氧化铝门把手、GTI 50标志以及熟悉的方格图案座椅等，延续了GTI的经典风格。

不过，令人遗憾的是，这款车不会在美国本土上市。大众尚未公布其定价，但可以肯定的是，它将比配备高性能套件和半光滑轮胎的GTI Clubsport更贵，后者在德国国内的起价已达€54，330。

尽管高尔夫GTI Edition 50已足够强大，但大众历史上还有一款更疯狂的概念车——GTI W12 - 650，它搭载宾利欧陆GT的双涡轮增压6.0升发动机，中置布局产生641马力，采用后轮驱动，性能更是惊人。不过，就量产车型而言，高尔夫GTI Edition 50无疑是当下的王者，值得车迷们期待。