在这个系列中,ST520被认为是最不具购买价值的,因为它配备了三盘系统,虽然增加了额外的齿比,但却因维护前变速的繁琐而抵消了其优势。相比之下,ST530是更明智的选择,其单盘正负齿设计确保了稳定性。
对于国内版本,它采用了36t的单牙盘。如果你认为在爬坡时这还不够用,完全可以将其改装为32t的单牙盘。这样的配置与后飞轮的42齿比相结合,足以满足大多数人的爬坡需求。
配备27.5英寸轮胎的情况下,32t牙盘与11t飞轮的组合,绝对足够你在道路上畅行无阻。即使在红绿灯起步时,这个齿比都显得过于强大。因此,个人感觉国内版本采用的36t牙盘改装并不符合实际需求。
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