都说南边电车俏，北边油车傲。
这话听着像那么回事儿，南边气候宜人，电驹儿续航稳当，北国冰天雪地，电量哗哗往下掉。
可真要扎根南国，这电驹儿就真能一路高歌猛进？
最近跟几位老炮儿车手唠了唠，发觉这事儿，门道可深着呢。
博主随手逮了几个的哥问：“现在电驹儿跟油老虎比，哪个更精打细算？”
第一位老哥直摆手：“别瞧现在电驹儿好像身价亲民，真要盘下来你就晓得了，全是套路！城里遛弯还凑合，要说旁的，保费、修缮，那可就云里雾里了。”
第二位老哥更狠，直接揭底电驹儿的养护成本：“一万公里就得伺候一回！油老虎呢？没啥毛病你开到地老天荒都行！” 养护成本高企不说，保费也比油老虎高出一大截，这位老哥还是个跑滴滴的，电费单子往桌上一拍，一个月一千二！
大白天充个电都一块多一度，这还叫省钱？
第三位小哥算是中立派，说城里代步，家里能杵个充电桩，或者外面补电方便，电驹儿没啥毛病。
可要跑长途拉练，那真是煎熬。
高速服务站充个电，那价码，啧啧…简直是雁过拔毛！
有个网友说得妙，电驹儿能在高速路上堵成一锅粥时撑住几个钟头，那就算它及格。
还有位老大哥，家里油老虎、电驹儿兼备，算是更有置喙权。
他承认电驹儿驾乘感熨帖，可充电依然是个老大难，到现在也没见便捷多少。
有位网友，之前驾驭油老虎，后来换了电驹儿，把油老虎给了弟弟，感觉电驹儿是舒坦多了。
一位后生也坦白，都说电驹儿省银子，其实并没那么神乎其神。
不少隐形支出，神不知鬼不觉就扣掉了，这谁遭得住？
一位在市区通勤的靓妹也力挺油老虎：“电驹儿在城里是方便，可要跑远道，心里没底气。” 而且她还提到一点，电驹儿容易晕车！
这倒是鲜少听闻。
所以说，倘若真想图个“实惠”，淘弄辆15万以下的电驹儿，或许还行。
油老虎你买贵的，没人置喙，可你要是掷几十万买电驹儿，身边人估计都得腹诽几句。
再者，电驹儿的残值，那真是俯冲式下跌。
寻常百姓，一年到头也攒不下几个子儿，还是老老实实开油老虎吧。
这里头，其实潜藏着不少玄机。
首先，电驹儿当真环保吗？
电池的生产、回收环节，污染可不容小觑。
而且，不少地方的电，还是靠燃煤发的。
这所谓的“零排放”，不过是将污染乾坤大挪移到了别处。
其次，基建尚未完善。
充电桩数量是上去了，可分布不均，利用率也乏善可陈。
尤其是在某些老旧社区，想安个充电桩，难于上青天。
还有，电池技术仍需精进。
续航焦虑、低温衰减，这些都是活生生的痛点。
别跟我扯什么“技术革新”，技术革新是需要时日的，可焦虑是迫在眉睫的。
当我们惯性地将电驹儿与“省钱”、“环保”画等号时，是否忽略了那些冰山之下的成本？
仅一个充电窘境，就足以佐证问题的严峻性。
说到底，电驹儿与油老虎，各有千秋。
适己者，才是最佳拍档。
别盲目追捧，也别被那些“电驹儿神话”忽悠瘸了。
毕竟，咱老百姓挣点血汗钱不容易，买车这档子事儿，还得锱铢必较。
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