"国产车互撕的戏码，又更新了！" 当奇瑞高管在车主群怒喷竞品是"烂车"的聊天记录被曝光，网友们的反应出奇一致——这不就是自家孩子考不过别人，就骂邻居家孩子笨的翻版吗？
高管失言背后的销量困局
奇瑞汽车营销副总姚飞在风云A9车主群里的发言，像一颗深水炸弹引爆了汽车圈。"烂车一台"、"二排挤得很"、"音响烂"三连击直指吉利银河星耀8，却意外暴露了奇瑞的软肋。数据显示，4月奇瑞风云系列销量仅6772辆，而吉利银河同期销量高达73342辆，整整10倍的差距，让这场口水战瞬间变成了"弱者咆哮"的尴尬现场。
更耐人寻味的是，姚飞火速解散车主群、设置账号私密的操作。有业内人士透露，这种应激反应在业内被称为"删帖式公关"，往往意味着企业自知理亏。毕竟在新能源赛道，产品力才是最好的代言人，高管亲自下场拉踩，反倒显得奇瑞对自家风云A9的市场前景底气不足。
参数对比下的真实差距
将两款车放在显微镜下对比，会发现更多戏剧性细节。被姚飞诟病"二排挤"的银河星耀8，轴距2928mm确实略逊于风云A9的3000mm，但前者12.58万起售价比未上市的奇瑞竞品还低2万左右。而吉利标配的智能驾驶系统，恰恰是奇瑞宣传册里只字未提的短板。
更讽刺的是，姚飞重点攻击的音响系统，恰是吉利银河的卖点之一——其搭载的哈曼Infinity音响在实测中表现优异。这种"用己之短攻彼之长"的荒诞，像极了当年手机圈某品牌嘲讽友商相机，结果被用户实测打脸的经典案例。消费者心里有杆秤：当一家企业开始挑刺竞品参数时，往往意味着自己的产品已无优势可讲。
新能源赛道的生存法则
这场闹剧折射出国产新能源车的生存现状：当市场从蓝海变红海，某些企业开始慌了。吉利银河系列用百万销量证明，用户要的是"技术普惠"而非"口水大战"。反观奇瑞，风云系列月销不过万的成绩，与其说是产品问题，不如说是战略失误——在智能化、用户体验等关键赛道的滞后，岂是靠贬低对手能弥补的？
值得玩味的是，姚飞此前任职的长城汽车，也曾因高管"碰瓷式营销"引发争议。这种路径依赖暴露出部分自主品牌的通病：把营销当战役，却忘了产品才是战场。就像手机行业经历过的洗牌，最终留在牌桌上的，永远是那些专注技术突破的企业。
当潮水退去才知道谁在裸泳。高管的一时口嗨，不过是市场竞争焦虑的投射。真正的赢家，永远是用产品说话的企业。下次再看到车企互撕，不妨问一句：您家销量能撑得起这份底气吗？
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