全新日产天籁，颠覆旧有观念，展现年轻运动新风采。谈及东风日产天籁，人们往往首先联想到的是其舒适的座椅，宛如日产大沙发般给人以温馨感受。然而，全新换代的日产天籁，不仅在座椅上延续了这一传统优势，更在外观设计上带来了翻天覆地的变化。它一改往日的中庸形象，变得年轻而富有动感，前卫的设计元素更是让人眼前一亮。这样的改变，无疑将吸引更多年轻消费者的目光，那些曾觉得天籁过于沉稳、商务的年轻人，在见到全新天籁后，恐怕也会心动不已。毕竟，在当下汽车市场中，年轻人已成为不可忽视的购车主力军。全新天籁以及其日系竞争对手的设计风格转变，都是为了更好地适应这一市场趋势。
【 年轻动感的外观 】
全新日产天籁，在继承了家族化Vmotion 2.0设计语言的基础上，展现出了更加运动化的外形。细节之处，前卫的设计理念得以充分体现。进气格栅上的V字型镀铬装饰件尺寸增大，视觉上将下进气格栅巧妙地连接在一起，形成了整体感。而更狭长的前大灯设计，使得车辆前脸更添运动气息。
全新日产天籁，在继承了家族化Vmotion 2.0设计语言的同时，也融入了双腰线设计的创新理念。这两条腰线，从前大灯优雅地延伸至尾灯，巧妙地在车身中部交错并形成一定夹角，从而为车身侧面增添了丰富的层次感。
【 尾部设计与细节 】
全新日产天籁，不仅在车身侧面展现出双腰线设计的独特魅力，其尾部与尾灯的设计同样不失匠心。采用棱角分明的风格，相较于前脸的设计，更显得成熟稳重，仿佛在诉说着其骨子里对务实与实用的坚持。
【 配色方案与中控设计 】
天籁的内饰提供了两种配色方案，一种是以黑色和米色为主，营造出一种居家般的温馨氛围；而另一种则是全黑配色，更显运动气息。我本人则更倾向于全黑配色，其中中控台中部的设计尤为出色，采用了一块皮革质感的饰板，将中控台连贯起来，相较于另一种配色的仿木纹饰板，显然更加美观。
【 仪表盘与多媒体系统 】
中控台上，一块8英寸的触摸屏占据了中央位置，其两侧分别设有音量调节和收音机频率按钮，底部则配备了实体按钮，操作起来简单易懂。此外，这款车的车载多媒体功能相当全面，涵盖了手机互联等众多年轻人喜爱的功能。全新天籁的仪表盘设计为机械式，两侧各配备了一个圆形仪表，分别用于显示车速和转速。而中央位置，则设置了一块7英寸的彩色液晶屏幕，该屏幕能够实时显示车辆的各类信息和设置，为驾驶者提供了便捷的查阅方式。
【 空调与座椅配置 】
在全新天籁的中控屏幕下方，巧妙地设计了空调出风口，其下方则是实用的空调调节面板。虽然纯触摸屏幕在视觉上更具科技感，但实体按键与旋钮的结合，不仅调节起来更为便捷，还能确保行车过程中的安全性。
谈及乘坐空间，天籁的前排座椅舒适度堪称一流，简直就像移动的大沙发，充分继承了天籁座椅的一贯优势。这两座椅不仅配备座椅加热功能，还具备电动调节功能，让乘坐体验更加贴心与便捷。
【 前排与后排座椅 】
天籁的后排座椅同样宽敞，其乘坐舒适度毫不逊色于前排，甚至更胜一筹。坐垫的柔软度适中，为乘客提供了极致的舒适体验。至于后排的乘坐空间，更是宽敞到可以轻松翘起二郎腿，毫不费力。
【 后备厢与储物空间 】
天籁的车内储物空间表现可观，无论是数量还是容积都令人满意。后备厢的空间数据在同级别车型中属于主流水平，但遗憾的是，其后排座椅的椅背无法放倒，从而限制了后备厢的储物空间扩展能力。此外，后备厢内部未配备挂钩，这一细节上的处理仍有待提升。
在动力系统上，日产天籁提供了两种选择。首先是2.0L的自然吸气发动机，它能够输出159马力（117千瓦）的最大功率和208牛·米的最大扭矩，百公里加速需要9.7秒。而另一种选择是2.0T的涡轮增压发动机，其最大马力可达252匹，最大扭矩为350牛米，百公里加速仅需6.4秒。
根据4S店的消息，全新日产天籁的全系车型目前都有大约10%的优惠。在推荐方面，次低配的2.0T XL Upper智享版车型是个不错的选择。
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