6月20日，广汽集团董事长冯兴亚首次正面回应了近期将广汽埃安与“车圈恒大”、“爆雷”等相关联的舆论风波。他明确表态：“无论是广汽集团还是广汽埃安，都跟‘车圈恒大’、‘爆雷’毫无关系。”
这场风波源于部分媒体对广汽埃安员工持股计划的不实解读。对此，广汽集团迅速反应，官方声明直指其为“谣言”，并已采取法律手段报警处理。
埃安
其一、股权真相：5年锁定期与全员一致规则
面对“员工持股计划”的相关传言，冯兴亚用具体数据还原真相。2022年新能源汽车市场高速发展时期，广汽埃安启动混合所有制改革，并同步实施员工持股计划。据了解，当时有部分员工参与，合计出资近18亿元认购公司股权。
针对“高管提前退股”的传言，冯兴亚给出了制度性回应：所有认购者，无论职位高低，股票均有5年锁定期，至2027年才届满。
冯兴亚回应
在锁定期内，如果有员工离职，必须退股，且退还金额仅按“上一年的埃安净资产值计算退还本金”。“规则对管理层和普通员工完全一致，不存在特殊优待。”冯兴亚的表述直指谣言核心。
事实上，广汽埃安原总经理古惠南虽已退休，此前亦通过微博公开辟谣：“退休后仍履行协议，未收回本金。”
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其二、财务实力：47.6%负债率背后的底气
应该说，“车圈恒大”的标签在一定程度上暗含了对财务风险的影射。对此，冯兴亚直接亮出关键指标。
其明确指出，广汽集团2024年资产负债率仅47.6%，是中国汽车行业财务结构最健康的企业之一。显然，这一数据与处于破产重整漩涡中的恒大汽车形成鲜明对比。
冯兴亚强调广汽集团无需依赖资本市场解决资金问题。广汽埃安寻求资本运作的初衷是“释放组织活力”，而非输血续命。关于埃安IPO计划，冯兴亚坦言因资本市场遇冷而暂缓，属于理性决策。
埃安
其三、 广汽行动：改革与聚焦并行的战略
面对市场环境变化，广汽正推进深度改革。冯兴亚重点介绍了“番禺行动”计划：通过研发一体化将新车开发周期缩短至18个月，今年下半年将推出霸王龙增程版等新车型。
针对埃安品牌，广汽已制定应对策略：将B端出租车业务独立运营，使埃安品牌专注C端市场；高端品牌昊铂则明确锁定高端新能源汽车市场。
在国际化布局上，广汽自主品牌2024年出口量突破10万辆，2025年目标提升至15万辆。目前已在尼日利亚、泰国等地开展KD生产，并加速推进巴西、埃及等市场布局。
番禺行动
本文结语：
汽车行业的谣言与真相，在冯兴亚的回应中被清晰划开。或许，当冯兴亚说出“47.6%的资产负债率”时，所有的“传言”都已经不堪一击。或许，汽车圈根本没有所谓的“恒大”。即使退一步讲，这种可能性有，恐怕也不会也是广汽集团或者埃安。
应该说，无论是此前广汽集团对相关事件的及时回应，还是冯兴亚对事件的进一步回应，都比较及时，而且是必要的公关举措。
这能够让公众更好的了解事实真相，从而避免相关“传言”进一步传播可能给品牌方面造成的不利影响。
可以预料，通过“番禺行动”，广汽集团将会取得更好的销量成绩和发展前景。在此，车宇世界希望，广汽集团行稳致远，成为中国汽车集团中的佼佼者。
最后，所谓“爆雷”等传闻，目前广汽集团以及冯兴亚都已经进行了辟谣和澄清，具体以官方消息为准。希望大家理性看待，不信谣、不传谣。
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