5 月 13 日，保定长城汽车技术中心的玻璃幕墙外，初夏的阳光正为全新高山镀上一层鎏金。这场以「开启 MPV 家庭新时代」为主题的发布会，最终定格在两个震撼数字上 —— 高山8 售30.98 万元、高山9 售35.38 万元。当长城汽车总裁穆峰宣布这一价格时，现场响起的掌声里夹杂着媒体此起彼伏的惊叹：这个价格不仅比预售时直降 2 万元，更以丰田赛那三分之二的成本，提供了百万级埃尔法才有的空间平权与智能体验。
不同于传统 MPV 发布会的商务调性，全新高山的上市现场摆满了家庭场景道具：儿童安全座椅、露营装备、车载冰箱 —— 这正是长城汽车深入调研 3000 + 家庭后，精准捕捉到的核心需求。5.4 米超长车身的高山 9，以 3.275 米轴距实现三排座椅全电动调节，连第三排都配备独立加热 / 通风功能，彻底改写了「MPV 第三排 = 鸡肋」的行业潜规则。而高山 8 则以 5.28 米车身、3.145 米轴距的黄金比例，在保证三排舒适的同时，后备箱可容纳 12 个 20 寸行李箱，完美平衡家用与商务场景。
发布会上最硬核的环节，当属工程师现场拆解车身结构：A/B 柱采用的 2000MPa 热成型钢，厚度达 1.8mm，相当于能承受 3 头成年大象的重量；3387 毫米超长侧气帘覆盖三排乘客，即便发生侧翻也能形成「安全气囊隧道」。更夸张的是，电池包提前通过 2026 年新国标测试，针刺不起火、不爆炸。这种「把实验室搬到发布会」的做法，让在场媒体直观感受到长城汽车斥资 5.1 亿打造的亚洲最大碰撞实验室的底气。
当 30.98 万元的数字出现时，现场有人算了笔账：这个价格比同配置的腾势 D9 DM-i 四驱版便宜 4 万元，却多出激光雷达智驾系统、紫外线除菌、NAPPA 真皮座椅等豪华配置。而高山 9 的 51.55kWh 电池组，支持 WLTC 纯电续航 201 公里，相当于从成都双流机场到都江堰往返无需启动发动机，彻底打破「混动 MPV = 油老虎」的魔咒。这种「腰斩式定价」策略，本质是长城汽车对中国家庭出行需求的深刻理解 —— 他们需要的不是「面子工程」，而是真正能解决痛点的「移动的家」。
曾经，MPV 的第三排是家庭出行的「修罗场」—— 膝盖顶椅背、头顶蹭车顶，孩子在后排哭闹时，家长连转身安抚都困难。但魏牌全新高山用 5 米 28（高山 8）到 5 米 4（高山 9）的车身长度，搭配超 3 米 1 的轴距，彻底改写了游戏规则。二三排共轨设计让座椅可以前后滑动 1.2 米，当孩子在第三排闹腾时，妈妈只需轻轻滑动座椅，就能贴身照顾，无需再「跨栏式」穿越过道。更绝的是纯平地板设计，孩子在车内爬来爬去时，再也不用担心磕碰到凸起的地台 —— 这哪是车，分明是「移动儿童乐园」。
还记得新车那股刺鼻的「甲醛味」吗？全新高山直接把行业标准甩在身后，成为首款通过「零甲醛」认证的 MPV。从环保水性胶到低 VOC 聚醚发泡材料，连 NAPPA 真皮都经过特殊处理，从源头掐灭异味。更绝的是紫外线远程除菌系统，出发前用手机一键启动，就能杀灭 H1N1、H3N2 等病毒，尤其适合流感季带娃出行。再加上 AQS 空气质量管理系统，遇到雾霾天自动切换内循环，让车内始终保持森林级空气清新度。
长途驾驶最崩溃的是什么？不是堵车，而是「方向盘打到手酸」。全新高山标配的 Coffee Pilot Ultra 智驾系统，直接把 MPV 变成「自动驾驶优等生」。27 个传感器组成的「天眼」，能识别车前 50 米内的锥桶、横穿行人，甚至在高速上自动避让大货车。城市 NOA 功能在上海陆家嘴实测时，连无保护左转都能精准完成，全程无需人工干预。最贴心的是「记忆泊车」，遇到狭窄车位时，车辆自动「一把入库」，连新手都能秒变停车大师。
安全不是口号，而是真金白银的投入。长城汽车斥资 5.1 亿打造的亚洲最大碰撞实验室，用价值千万的假人反复测试，才淬炼出全新高山的三重高强度笼式车身。A/B 柱采用 2000MPa 热成型钢，相当于能承受 3 头成年大象的重量；3387 毫米超长侧气帘覆盖三排乘客，即便发生侧翻，也能像「安全气囊隧道」一样护住全家。更夸张的是，电池包提前通过 2026 年新国标测试，即便遭受针刺也不起火、不爆炸。
新能源 MPV 的续航焦虑，在全新高山面前不堪一击。高山 9 搭载的 51.55kWh 电池，WLTC 纯电续航 201 公里，足够日常通勤；综合续航 963 公里，加满油电从成都开到西安都不用充电。馈电油耗仅 7.15L / 百公里，比同级别燃油 MPV 省了近一半油费。更绝的是 Hi4 性能版四驱系统，零百加速 5.7 秒，湿滑路面自动分配扭矩，即便带全家去川西自驾游，也能轻松征服泥泞山路。
当 30.98 万元的数字出现在发布会大屏幕上时，现场媒体席传来此起彼伏的惊叹 —— 这不是某款紧凑型 SUV 的定价，而是一台轴距超 3 米 1、标配激光雷达智驾系统的中大型 MPV。全新高山 8/9 用「腰斩式定价」打破行业潜规则：以丰田赛那三分之二的价格，提供百万级埃尔法才有的空间平权与智能体验。
作为全系入门版，高山 8 展现出「入门即高配」的诚意：5 米 28 车身 + 3 米 145 轴距的黄金比例，让第三排腿部空间达到 980mm，远超别克 GL8 ES 陆尊的 860mm。全系标配的 Hi4 四驱系统，零百加速 5.7 秒，比同价位的腾势 D9 DM-i 四驱版快 0.9 秒。更狠的是，30.98 万元的价格里已经包含了紫外线除菌、NAPPA 真皮座椅、26 英寸 AR-HUD 等豪华配置，而这些在竞品车型上往往需要加价 3-5 万元选装。
预算充足的家庭不妨一步到位选择高山 9：5 米 4 超长车身 + 3 米 275 轴距，让第三排座椅支持 120.5 度电动调节，配合独立加热 / 通风功能，彻底告别「小板凳」时代。新增的「女王副驾」带 10 点按摩和电动腿托，座椅骨架采用航天级镁合金材质，重量减轻 30% 的同时强度提升 2 倍。最令人惊喜的是，高山 9 的 51.55kWh 电池组支持 WLTC 纯电续航 201 公里，相当于从成都双流机场到都江堰往返无需启动发动机，日常通勤完全可以当电动车使用。
骑士语录
魏牌全新高山的出现，让 MPV 不再是「牺牲驾驶者乐趣、委屈乘客体验」的妥协之选。它用空间平权、健康守护、智能减负和硬核安全，重新定义了家庭出行的幸福标准。当你带着父母孩子踏上旅途，第三排不再是「小板凳」，而是可以躺着看风景的「头等舱」；当孩子在车内玩耍时，无需担心异味或细菌；当长途驾驶疲惫时，智驾系统默默接管方向盘 —— 这才是 MPV 该有的样子：不是冰冷的交通工具，而是移动的家。而 30.98 万元起的定价，更让这个「成人童话」照进现实。正如发布会结尾穆峰所说：「真正的豪华，是让每个家庭成员都能体面地享受出行。」这一次，魏牌做到了。
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