决赛圈，赛科龙RT3系列，光阳赛艇系列，该如何选择

有车友纠结赛科龙RT3系列，和光阳赛艇系列该如何选择，首先这两个系列，都有龙骨版和平踏版同时在售，客观来看，如果是长途摩旅油箱更大续航更长的龙骨版，会更加适合，只在市区通勤的话，那么平踏就是非常刚需的配置。

光阳的这两台车型搭载同款2气门单缸水冷250CC引擎，最大功率16千瓦，最大扭矩22牛米，这台发动机保有量巨大，优势就是质量稳定性。

赛科龙搭载的则是全新的XQ310水冷四气门发动机，最大功率19.5千瓦，最大扭矩24.5牛米，无论是账面参数还是油耗水平，都要领先光阳的老款2气门发动机，同时赛科龙的这台XQ系列发动机，也拥有国产第一梯队的保有量和口碑表现。

光阳在配置上有行车记录仪，和电加热手把是赛科龙没有的。

除此之外，赛科龙RT3的两个版本，标配TFT投屏仪表，TBOX车联网，博世ABS，博世TCS，以及博世电喷，另外RT3智慧版还有汽车级毫米波雷达系统，同时RT3也是同级首台搭载了该系统的车型。

续航方面RT3智慧版有续航500公里以上的17升超大油箱，RT3C的12升油箱也能提供300公里以上综合续航，RT3系列755MM的座高不仅更低，而且骑行三角也会更加舒展。

龙骨版的赛科龙RT3智慧版，售价18999元，光阳赛艇250的售价则是21800元，两车差价2801元，平踏版赛科龙RT3C售价17999元，光阳赛艇CT250售价18980元，两车差价981元。

确实光阳在踏板车领域的品牌影响力，在大多数车友眼中是会高于赛科龙，所以在品牌溢价方面，光阳的这两台车型也是会高于赛科龙，如果光看价差，那么光阳赛艇CT250的溢价程度更小，但如果结合配置来看的话，价差就不止账面上的数字了。

那么，你是追求品牌影响力，接受光阳的溢价， 还是选择配置更高，性价比更高的赛科龙RT3呢，欢迎交流！