广汽埃安肖勇直言：莫将年轻人作智驾试验对象 否则失良心

广汽埃安肖勇直言：莫将年轻人作智驾试验对象 否则失良心

智驾新车刚推市场就遇冷！车主吐槽充电难上天，车企连夜改方案…

前言

新能源车市正上演魔幻剧情：一边是车企疯狂堆砌智驾参数，一边是年轻人开着新车在高速上趴窝。广汽埃安高层肖勇在重庆论坛上甩出狠话：＂拿年轻人当智驾小白鼠？良心不会痛吗！＂

正文

智能驾驶技术正陷入数据狂欢。车企们争相亮出＂超视距泊车＂＂无图智驾＂等黑科技，可当媒体实测时，导航辅助驾驶在匝道集体掉链子，自动刹车系统对横穿马路的行人视而不见。更夸张的是，某新势力品牌为追求智驾评分，竟让测试车辆在暴雨中强行变道，险些酿成连环事故。

充电基建比技术落后十年。2024年车桩比恶化到8.4:1，意味着八个电动车司机抢一个充电桩。北京王女士吐槽：＂晚高峰找桩比抢周杰伦演唱会门票还难，导航显示有空位，结果到现场发现早被油车霸占。＂车企宣传的＂续航500公里＂实际缩水成＂冬季300公里，夏季400公里＂，这种玩数字游戏的操作，活脱脱上演现代版＂挂羊头卖狗肉＂。

当技术狂奔遇上安全刹车，车企面临灵魂拷问。某品牌为抢智驾首发，强行让未完全验证的系统上车，结果车主开启辅助驾驶后撞上道路隔离带。工程师复盘时才发现，系统把反光的金属护栏识别成了道路标线。这种把实验室当游乐场的操作，跟拿真人玩俄罗斯转盘有何区别？

结语

车企总说＂用户至上＂，可真金白银砸在智驾噱头上时，谁还记得交付时颤抖的双手？当肖勇怒斥＂不讲良心＂时，多少车企该红脸？

充电桩建设何时能追上资本讲故事的速度？

智驾系统何时能真正救命而非添乱？

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