最近有个消息在汽车圈里传得挺热乎的，工信部那边新公布了一批新车申报信息，里头有款车特别抢眼，就是全新的沃尔沃XC70。这车之前其实就露过脸，在沃尔沃讲新能源战略和那个全新的SMA超级混动平台时，它作为这个新架构下的第一款车，跟着一起首发亮相了。
现在它上了工信部这个名单，这可是个实打实的信号，说明这台沃尔沃自己打造的豪华超混SUV，离咱们正式能买到它，真的就不远了。
你看工信部那边透露出来的信息，还有网上大家都在传的那些说法，这台全新XC70最大的卖点，听着就是它的长续航能力。它的定位也挺明确的，就是来把沃尔沃在XC60和XC90中间那个市场空缺给填上。
那作为沃尔沃全新SMA超级混动架构的第一个作品，这台全新XC70到底有没有两把刷子呢？结合之前沃尔沃设计师们聊设计的一些访谈内容，还有他们放出的一些官方图片，我个人感觉，这车还是挺值得大家期待的。
先说最直观的，它的样子。虽然是给新时代造的车，但XC70身上还是能看到沃尔沃的老本行，那种经典的斯堪的纳维亚设计理念还在，骨子里透着纯正的北欧范儿。简单说，就是一看就知道它是沃尔沃家的人。
沃尔沃一直推崇的极简设计风格，在这台车上体现得特别明显。再加上他们家那个标志性的“雷神之锤”日间行车灯，还有跟现在的XC60、甚至EX30有点像的那个“维京之斧”尾灯，这些元素一凑齐，你在马路上看到它，绝对一下就能认出来。
不过，就像之前访谈里说的，全新XC70也不是完全照搬，为了避免跟别的车长得太像，它也融入了沃尔沃自己对新时代审美和科技的一些理解。
比如车头那里，因为它是混动车，不像以前需要给大排量发动机留那么大的空间，所以前面设计得特别干净利落。那个盾牌形状的前脸，配上沃尔沃的品牌标志，看着既显高级，又不失力量感。
车身侧面的线条也很精神，肩线做得挺凌厉的，整个车看着姿态很挺拔。再加上它看着就挺壮实的车身尺寸，给人的感觉就是特别坚固可靠，安全感十足，科技感也没落下。
总的来说，在设计这块，全新XC70把斯堪的纳维亚设计的精髓算是拿捏得死死的，而且它还兼顾了那种理性的设计思维和对人的关怀。这背后啊，其实跟沃尔沃一直以来坚持的“以用户为本”的设计理念是分不开的。
能把这车设计到现在的这个水平，而且能跟沃尔沃全球的设计策略和标准保持一致，听说咱们中国团队和瑞典团队在合作沟通上出了不少力，起了很大的作用。
举个例子，你看它那个车尾门，比例做得比一般车要长一些。这可不是随便弄的，就是专门为了让后排空间更大，满足咱们中国消费者对后排空间特别看重的这个需求。像这种为了用户需求而做的小调整，在全新XC70上听说还有不少。
至于内饰长啥样，现在官方还没正式公布照片，所以它里面到底是什么样子，实际体验怎么样，咱们现在还只能猜。不过听之前的访谈说，新车的内饰变化会很大，肯定能让大家眼前一亮。
而且，除了继续走北欧那种极简风格以外，全新XC70据说会特别注重材料本身的质感。这意思就是，沃尔沃品牌一直主打的那种健康环保内饰，在新车上肯定会是重点。
这感觉跟现在市面上很多车那种把屏幕堆满、追求极致科技感的极简风格可能不太一样，全新XC70大概率会是那种看着简约，但又能感受到家庭温暖的内饰路线。
当然，这车是基于全新SMA超级混动架构打造的，那它在性能、续航，还有日常开销方面，肯定能给我们带来更多惊喜。
特别是续航这块，听说用了大容量的平板电池包，纯电续航能做到200公里。这个数字在目前的插混SUV市场里，绝对是能排到前面的，让人光是听到这个，就对它其他方面的表现充满了期待。
听说这台全新沃尔沃XC70计划是在今年的下半年正式上市。我相信凭着沃尔沃自家那套纯正的基因，再加上这个全新的技术平台加持，它真有可能在豪华混动SUV市场里杀出一条路来，当个排头兵。
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