11.98万起售！东风日产奇骏·荣誉改款上市，老牌SUV的绝地反击

2025年7月2日，东风日产奇骏·荣誉以“限时诚意价”11.98万元的惊人起售价杀入市场，较官方指导价直降4.1万元，顶配车型同步下探至12.58万元。这一价格不仅刷新了合资紧凑型SUV的底线，甚至逼近自主品牌同级燃油车区间。在比亚迪插混车型主导的混战时代，这款老牌SUV以纯燃油动力和极致性价比，试图夺回被蚕食的市场份额。

外观延续经典，细节强化年轻基因新车并未颠覆设计语言，而是通过精雕细节唤醒新鲜感。前脸保留标志性V-Motion格栅，但中网LOGO升级为发光式设计，配合“苍穹灰”新漆面与熏黑“C”形导风槽饰件，视觉冲击力显著提升。侧面线条依然硬朗，全新17英寸枪灰色花瓣轮毂成为点睛之笔；尾部则通过熏黑灯组与银色护板组合，延续了敦实稳重的气质。4675mm车长与2706mm轴距维持现款尺寸，在同级中属标准身材。

座舱务实升级，智能与舒适兼得内饰最大革新在于12.3英寸悬浮式中控屏，分辨率达1920×720像素，搭载Nissan Connect超智联2.0+系统，支持语音控车、远程监测及在线导航等56项交互功能。物理空调按键获得保留，盲操便利性优于纯触控设计。舒适性配置成为隐形亮点：EYE-MAX全景天窗配备100%遮光帘，隔绝紫外线同时提升开扬感；Multi-Layer人体工学座椅针对亚洲身形优化发泡填充，长途驾驶支撑性更优。

安全冗余越级，L2智驾缺席成遗憾被动安全延续日产传统优势，高强度钢材占比近50%，多通道ZONE BODY区域车身结构提升碰撞防护力。主动安全搭载NISSAN i-SAFETY系统，涵盖AVM全景监控、BSW盲区预警、CTA倒车侧向预警等8项功能。但相比海外版ProPILOT系统，国内版本未配备全速域自适应巡航与车道居中，L2级智驾的缺失在智能化浪潮中稍显保守。

动力坚守成熟路线，经济性优先性能全系沿用代号MR20的2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱组合，最大功率111kW（151马力），峰值扭矩194N·m，数据与老款一致。这套动力主打平顺可靠，WLTC工况油耗约6.3L/百公里，但加速表现中规中矩——0-100km/h需12秒左右，更适合注重燃油经济性的家庭用户。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校偏向滤震舒适性，非铺装路面通过性仍是日产强项。

结语：传统巨头的生存样本当行业聚焦电动化与智能军备竞赛时，奇骏·荣誉反其道而行：以成熟技术打底，用“砍掉溢价，直击刚需”的定价哲学，为保守派消费者提供一份稳妥的出行方案。它或许没有颠覆性创新，但11.98万买一台空间宽裕、品质稳定的合资SUV，对三四线城市家庭与网约车司机而言，仍是难以抗拒的务实之选。这场背水一战，揭示了一个残酷真相：在存量市场中，价格永远是穿透消费者心理防线的终极武器。