起亚索兰托，这款在市场上相对低调的车型，往往被人们忽视。然而，经过我们对其2016款版本的深入测试与实际使用体验，我们发现索兰托的性能表现远超市场预期。其出色的驾乘体验，无论是动力性能还是舒适程度，都令人刮目相看。
【 索兰托的设计与调整 】
2016款起亚索兰托在外观上有显著改动，这些改动令人难以忽视。其中，前大灯设计得更为狭长，而独特的晶格式LED日间行车灯则为其增添了一抹个性化色彩。家族化的进气格栅经过精心设计，为整车注入了更多威猛气息。此外，这款索兰托在尺寸上也有了显著提升，车身长度和轴距分别增加了76mm和78mm，使它更具气势，车身外观更加大气磅礴。然而，尽管索兰托提供了第三排座椅的选项，但其驾驶室空间相较于其他三排座SUV而言略显紧凑。因此，对于那些对乘坐空间有较高要求的人来说，索兰托可能并非理想之选。
【 动力性能选择 】
除了乘坐空间外，驾乘舒适度和动力性能同样是消费者在购车过程中会重点考虑的因素。针对2016款索兰托，起亚提供了三种动力选择，包括老款的2.4升四缸发动机和3.3升V6发动机，以及新推出的2.0升涡轮增压发动机。这些多样化的动力配置，无疑为消费者提供了更多个性化的选择。
2.4 【 升四缸发动机 】
起亚官方数据显示，2016款索兰托中，有52.3%的消费者倾向于选择2.4升发动机版本，在功率185马力和扭矩241牛·米下，0-96km/h加速仅需9.1秒。相较于老款车型，这款发动机在功率上有所下调，从191马力降至185马力，同时峰值输出扭矩也从245牛·米降低至241牛·米。不过，这显示出起亚在动力系统优化上所付出的努力与成果。
2.0 【 升涡轮增压发动机 】
在本次测试中，我们主要对全新的2.0升涡轮增压发动机进行了深入探究。这款发动机的最大功率相较于2.4升自吸发动机提升了55马力，日常驾驶动力充沛，油耗表现出色。在市区、高速及综合工况下，其百公里油耗分别达到11.9升、8.4升和10.3升，相较于2.4升版本，油耗表现更为出色。然而，作为涡轮发动机，它不可避免地存在一些涡轮迟滞，在加速起始阶段稍显迟缓。
3.3 【 升V6发动机 】
V6发动机在体积和重量上确实超越了前两款四缸发动机，但驾驶时却感觉轻盈，毫无沉重之感。其动力性能表现尤为卓越，0-96km/h直线加速仅需7.2秒，这一成绩在同级车型中脱颖而出，甚至超越了日产楼兰、现代圣达菲、日产Pathfinder以及雪佛兰创酷等知名车型。此外，该发动机的拖拽能力也显著提升，四驱版车型的最大拖拽重量高达5000磅，相较于老款的3500磅有了大幅度的增长。
【 内饰与空间舒适性 】
索兰托在内饰的材质选择与工艺打造上均达到了相当高的水准。特别是在我们试驾的SXL车型上，其配备的黑红双色真皮座椅和出色的影音系统，不仅支撑性出色，包裹感也极为到位，甚至可以与雷克萨斯NX等高端车型相媲美。此外，索兰托还配备了同级别车型中最为出色的影音娱乐系统，其8英寸触摸屏幕显示效果清晰，操作菜单设计得简洁明了，极大提升了使用的便捷性。
【 操控与行驶品质 】
抛开数据不谈，索兰托的悬架和转向系统表现出色。其座椅设计兼顾了舒适度和坐姿，为驾驶员提供了极佳的视野。在控制风噪和路噪方面，索兰托同样表现出色，显著提升了行驶中的舒适性，带来愉悦的驾乘感受。
【 影音系统与配置 】
即便是配置稍低的EX（V-6）版本车型，也依旧提供了丰富的舒适性配置。这包括4.3寸的显示屏、双区自动空调、座椅加热功能、倒车摄像头以及驾驶模式选择等。8英寸触摸屏的影音系统使用体验良好，完全放倒后与地板保持齐平，且操作过程相当简便。但需注意的是，其第三排座椅的空间相对较为狭窄，仅适合儿童进行短途乘坐。
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