丰田凯美瑞2.0L车型现已升级至6AR-FSE发动机,并配备了6速自动变速箱。
这款发动机相较旧款有显著进步,不仅引入了缸内直喷技术,而且更进一步,采纳了丰田86、雷克萨斯IS及GS等高端车型所使用的D-4S双喷射系统,这是它与RAV-4所搭载的6AR-FE发动机的一大区别。
在此次测试体验中,丰田凯美瑞全新的动力总成成为焦点。6AR-FSE这款2.0L直列四缸发动机技术亮点颇多,能输出123千瓦的最大功率,转速达到6500rpm,同时在4600rpm时能爆发出199牛·米的峰值扭矩。此外,变速箱也进行了更新换代,由原先的4AT升级为全新调校的6速手自一体变速箱,这在同级车型中堪称一大进步。
凯美瑞首次引入了丰田标志性的D-4S双喷射系统。这一系统配备了两个喷油嘴,一个用于缸内直喷,另一个则位于进气歧管内。它能够根据驾驶条件,在缸内直喷和歧管喷射之间灵活切换,从而结合了两种喷射方式的优点,既提升了动力性能,又实现了更高的燃油经济性。
在发动机冷启动时,系统会采用进气歧管喷射以确保油气混合更加均匀,并降低氮氧化物的排放。在低至中等负荷时,系统会切换到混合喷射模式以提升扭矩并降低油耗。而在高负荷运行时,则会采用缸内直喷方式,有效降低气缸温度并提升功率输出。
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