或许是广汽丰田汉兰达的号召力太过强大，此后广汽丰田在双车战略之中，大量使用“兰达”命名，比如前不久刚刚迎来改款的广汽丰田威兰达。作为改款车型，新车主要针对胎压显示、全景影像以及后视镜功能等配置进行升级，并略微调整了部分配置车型的官方定价。新款广汽丰田威兰达仍然提供2.0L自然吸气燃油版，以及双擎版本，官方指导价为：17.18-24.28万元。
“吃得少”的SUV，混动门槛也低
丰田威兰达的竞品，除了自家的丰田RAV4荣放，当然少不了对于同级标杆之一的本田CR-V。两款车型都是采用燃油动力+混合动力的组合，最大的区别也是在动力方面。丰田威兰达的2.0L自然吸气动力，最大功率126kW，最大扭矩209N·m。相比本田CR-V那台著名的1.5T（最大功率142kW，最大扭矩243N·m），要明确处于下风。
不过经济性才是丰田威兰达的特点，其2.0L燃油动力的NEDC综合油耗在5.7-6.4L/100km。相较之下，本田CR-V的1.5T版本，NEDC综合油耗在6.4-7.3L/100km。而且这两款车都可以兼容92号汽油。至于混合动力方面，丰田威兰达动力还要稍稍高出一点。而且在基础排量更大的情况下，丰田威兰达的混动版门槛相比本田CR-V还要更低。
即使与“同门师兄”丰田RAV4荣放相比，丰田威兰达无论燃油还是混动的门槛都要更低，特别是混动车型，起步差价达到近2万元。不过在配置方面，两款车型的侧重点各有不同。低配方面，丰田RAV4荣放的完成度更高，也算是一分钱一分货。从中配开始，丰田RAV4荣放在全景影像、液晶仪表等科技表现上更出色。而丰田威兰达则是更注重皮质座椅、前后雷达等配置。
至于高配车型，丰田威兰达实际上拥有尊贵版与科技版两种高配存在。在与丰田RAV4荣放的横向比较中，丰田威兰达的尊贵版在电动记忆后备厢、座椅通风等配置上更具优势。科技版则是加强了流媒体后视镜和HUD抬头显示等功能。这种配置差异，也基本延续到了混合动力版本上。
“丐版”就能买，尊贵版为“南方”定制？
在传统印象中，丰田在配置方面一直是不够“大方”的。其实要说丰田威兰达的“丐版”配置很丰富也谈不上，但是“刀法”的表现确实还不错。比如气囊、胎压显示等安全配置，全系都是一致的。另外LED大灯、后出风口等也都有配备。主要的短板其实就是中控屏、天窗、倒车雷达+影像等配置的缺失，以及织物座椅等等。但这其中有一部分是可以根据自己的需求进行“补充”的，至于无法“补充”的配置，也并非是那么“不可或缺”。
为什么强调“丐版”，因为向上一个配置的两驱豪华版（燃油车型），差价达到2.7万元。虽然补齐了主动安全配置，前后雷达+倒车影像、全速自适应巡航，以及天窗、无匙进入、皮座椅、中控10.1英寸屏幕和自动分区空调等。考虑差价情况，算是中规中矩。
至于高配之一的尊贵版，加大了19英寸轮圈，全景影像、电动感应后备厢，以及座椅加热、通风等功能。在我看来，该配置对南方用户更为贴心，至于1.3万元的差价（针对两驱版），还是比较值得的。科技版比尊贵版贵1000元（针对两驱版），侧重点换到了分段式全景天窗、7英寸液晶仪表以及HUD抬头显示和流媒体后视镜等配置上。舒适性和科技性的取舍，主要看各人的需求了。
燃油版的两驱和四驱之间，差价在0.9-1.5万元之间。燃油版与对应的混合动力版本之间，则有2.8-3.4万元的差价。这其中除了动力系统之外，部分车型还有配置上的差异，这些都“忠实”的反馈在差价上。至于是否选择四驱或者混合动力版本，还是看用户的使用需求，是否值得多花这笔钱了。
总结：20万元左右的合资紧凑型SUV市场，已经有相当多的产品“卷入”其中，但是丰田威兰达依旧赢得了属于自己的一席之地。这当然不能简单的归结为蹭“大哥”汉兰达的热度，或者是“师兄”RAV4荣放的口碑可以解释的。丰田威兰达在各个车型的上的配置完成度都不错，并且通过差异化和侧重点不同，既满足了部分消费需求，又在售价上更为“适度”。
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