10月SUV销量榜格局大变,自主品牌崛起,小米YU7夺冠,钛7、哈弗大狗冲入前三,合资品牌排名纷纷下滑,市场格局迎来新一轮洗牌

10月SUV销量榜格局大变,自主品牌崛起,小米YU7夺冠,钛7、哈弗大狗冲入前三,合资品牌排名纷纷下滑,市场格局迎来新一轮洗牌

如今的SUV市场真是变天啦,别说是我从业这么多年,连身边圈子里的朋友都开始关注这些事情了。数据说话,2025年10月,SUV销量排行榜可以说是自主品牌全面崛起的典型例子。以前合资品牌压得人喘不过气,现在自主品牌靠新能源的猛攻,硬生生挤出一块地盘。看到这个榜单,我就想,也难怪,毕竟自主车的技术和价格优势都还在,尤其是在新能源车型方面。

10月SUV销量榜格局大变,自主品牌崛起,小米YU7夺冠,钛7、哈弗大狗冲入前三,合资品牌排名纷纷下滑,市场格局迎来新一轮洗牌-有驾

我记得去年还在工厂跟设计师聊,说新能源配备越来越给力,续航拉长,充电快,性价比也在提升。去年我试过几个自主新品,觉得比之前好多了。你知道那会我在拆解一辆吉利博越L的车门,都觉得用料扎实,细节到位(偷偷说:比某些合资车都不输)。这次榜单里,博越L居然直接上了第二名,甩开了不少合资对手。

说到榜单,我之前随便翻了下,估计销量突破3万的车差不多有两个手指头那么多,比如小米YU7、博越L,差不多都接近3.2万左右,差别微乎其微。而且你知道吗?我遇到某个修理工,他说:现在车修得快,能跑的车多了,保值率也还行。我这心里一想,我前段时间算了个粗心算:精品SUV大概百公里油耗6-8升,电动车用电的话,成本确实低得多。但说实话,原来我观察到的某些合资车,像CRV和途观L,销量也在前十,不过明显没劲了。

这次榜单里,最让人意外的应该是小米YU7。毕竟,谁想到在大家都还在盯着自己品牌的SUV时,小米这个互联网科技大佬能抢占销量冠军宝座?我当时还纳闷:这车是不是靠了网络红利?还是价格实在?意思没想明白,但怎么说呢,能爆发出这么大的动力,说明它在某些用户心里填补了空缺。

不能只说自主品牌好。合资车这次表现都不太好,尤其ModelY的情况令人感慨。去年还被看作电动行业的天花板,但这次销量断崖式下跌(我猜是市场饱和和渠道封杀的后果?),排名跌到第八。ModelY本身在技术和品牌认知上都不差,但面对自主新能源的疯狂攻势,确实开始吃败仗。

10月SUV销量榜格局大变,自主品牌崛起,小米YU7夺冠,钛7、哈弗大狗冲入前三,合资品牌排名纷纷下滑,市场格局迎来新一轮洗牌-有驾

我还注意到一个有趣的细节:大众的途观L表现还算稳,属于中规中矩;但像探岳、新款CRV就后劲不足,看效果和去年比明显走下坡。对比之下,吉利星越L排名第5,虽说势头不像前几个月那么猛,但依然是自主车中的佼佼者。你问我:这是不是跟研发投入有关?挺有可能的。想想之前我观察到,大品牌在供应链上的布局比合资车更灵活。毕竟,供应链像搭积木:零件到零件之间,要配合得好,才能确保产量和质量。

我曾经翻了下吉利的资料——他们的供应链管理从去年开始,像是在打拼差不多一套了。在一线,工人反映,料库变化挺快,一批新料进场,反馈到整车设计都能快速响应。这跟之前研发流程太慢、变数太多的情况比,真像天壤之别。虽说,国产车的销量已经差不多在去年年底突破了千万,但品质真相还得看后续的表现。毕竟,车价变低,竞争越来越激烈,谁做的真心车谁就能赢。

说不定,现在很多品牌也在试图跑得快,像钛7、哈弗大狗销量爆发,瞬间冲到前列。这让我想到一件事:我带朋友试过哈弗大狗,回头姑娘还掉了几句:这车动力明显比我想象中强。价格嘛,就还在3万到4万之间——不算贵,但你也得接受它的粗狂设计。反正我觉得SUV越走越像厨房里的万能锅,没啥特别的,只要用起来顺手。

10月SUV销量榜格局大变,自主品牌崛起,小米YU7夺冠,钛7、哈弗大狗冲入前三,合资品牌排名纷纷下滑,市场格局迎来新一轮洗牌-有驾

其实我一直在想,一款车能在市场站稳脚跟,除了价格、性能,还得在渠道上下功夫。前段时间我和一个朋友聊天,他在一家渠道商工作。他说:现在渠道很关键,像门店、售后,要多点心思,光拼广告没用。这也是很多新车在赛跑中掉队的原因。记得去年我听说某品牌车库存堆积,销售压力大,最后不得不降价促销,销量才缓过劲来。供应链、渠道策略真是硬仗。

这让我疑惑:哪个品牌还能一直守住优势?还是说,谁能持续创新,谁就能赢?汽车行业像做扑克,你永远不知道下一手会出什么牌。

还有个细节,现在春天,车市明显淡了一点。很多新车都在等待换代期,消费者对价格敏感,不少人都在考虑下个季度是不是要降价了?我感觉在这个节点上,厂家要想冲关,除了平价打拼,还得讲技术——比如智能配置、自动驾驶,不然,老车再优惠也吸引不了人。

10月SUV销量榜格局大变,自主品牌崛起,小米YU7夺冠,钛7、哈弗大狗冲入前三,合资品牌排名纷纷下滑,市场格局迎来新一轮洗牌-有驾

每次问到自己:我这个行业还能走多远?就觉得像在玩拉锯,别说我微调的策略,连行业格局都在变。一年一变化不是扯,有时候觉得就像拼一场看谁跑得快,关键还得看跑得稳不稳。我知道,很多人盯着销量榜,也打算押宝那个未来更火的细分点。

你觉得,那些黑马还能坚持多久?或者说,是不是某个细节,就能让一辆车一路高歌到榜首?其实我挺喜欢这些不确定的。

(这段先按下不表)很明显,市场的洗牌还没结束。谁说自主品牌会一直被压制?我看未必。只是,关键时刻拿出看家本领,才能在这场赢家通吃的竞争中站稳脚跟。这是不是意味着,我们每天看到的新车、老车、爆款背后,都藏着一场静悄悄的战斗?

现在想象,或许下一次的黑马,还是那辆看似普通的车型。只是不知道,它能坚持多久,或者说,它有什么‘秘密武器’。

10月SUV销量榜格局大变,自主品牌崛起,小米YU7夺冠,钛7、哈弗大狗冲入前三,合资品牌排名纷纷下滑,市场格局迎来新一轮洗牌-有驾

好了,讲这么多,有没有哪一款车,让你突然也想去试试?我倒觉得,最迷人的,还是那些看似不起眼,却悄悄跃升的黑马。

本作品为作者原创创作,内容由人工完成,部分内容在创作过程中借助了人工智能(AI)工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持,核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享,不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载,请注明出处与作者。

0

全部评论 (0)

暂无评论