开了一个多月的零跑T03 403舒享版，跑了1500多公里，感觉是时候跟大家唠唠这辆小车了。当初选它，说实话预算卡得比较死，就想找辆六七万能落地的纯电小车，主要就是上下班、接送孩子、买个菜用。对比了一圈，海鸥、缤果都看过，最后选了零跑T03，一个是看中它这个圆乎乎挺萌的外观，老婆孩子都喜欢，另一个就是它标着403km的续航，在这个价位里看着挺实在的。
提车那天，说实话挺兴奋的，第一眼感觉这车比图片上看着更小巧精致。车头圆润饱满，两个大眼睛（车灯）也挺有神，整个造型在微型车里算是比较有设计感的，不是那种傻愣愣的方盒子。尾部设计也还行，不难看。我173的个子坐进去，前排调好位置，头顶还有一拳多的空间，一点不压抑。后排嘛，坐两个大人或者带孩子是够用的，腿部空间能活动开，不会顶膝盖，但要说特别宽敞那也没有，毕竟尺寸摆在那儿。不过后备箱放个婴儿车或者几个购物袋是没问题的，日常够用了。车里的小储物格设计得挺贴心，手机、钥匙、水杯都有地方放。
开起来的感觉，最直接的印象就是“灵巧”！方向盘很轻，转起来一点不费劲，尤其是在市区堵车或者找车位的时候，那种指哪打哪的感觉特别爽，完全没有开大车那种笨重感。动力呢，市区里开完全够用，红绿灯起步挺轻快，超个车也挺有信心，虽然不是那种推背感很强的，但日常代步绰绰有余，比我想象中微型车的动力要好不少。刹车也挺灵敏，轻轻一点就有反应，开着心里踏实。过弯的时候，车身也挺稳当，没有那种要翻车的感觉，底盘感觉比较整，小颠簸过滤得还行，但过减速带或者大坑洼，那动静还是比较直接的，毕竟后悬挂是扭力梁，不能要求太高。
大家最关心的续航来了。 我这一个月主要就是市区跑，上下班单程十几公里，周末偶尔带孩子去市郊公园转转。现在天热，空调肯定是常开的。目前算下来，百公里电耗大概在13.8度电左右。充满一次电（403km那个版本），实际开下来，能跑个350公里出头的样子。这个表现我觉得完全可以接受，毕竟开着空调呢。如果不开空调，或者路况好点，感觉还能再多跑点。充电方面，我基本都是晚上在家用慢充桩充，7千瓦的桩，从20%左右充到满大概6、7个小时，睡一觉就充满了，很方便。算下来电费确实省，一个月电费还不到一百块钱，比我之前开油车省太多了。快充还没怎么用过，听说速度也挺快，应急很方便。
说说车里面吧。 内饰设计我觉得挺简洁大方的，没有太多花里胡哨的东西，看着舒服。方向盘手感不错，按键布局也合理，开车时操作空调、音乐什么的都挺顺手。座椅的材质摸着还行，支撑性也可以，坐久了不算特别累。车机系统反应速度还行，语音助手能控制导航、音乐、空调这些基本功能，识别率还不错，开车的路上动动嘴就行，安全方便。倒车影像清晰度够用，对我老婆这种新手来说特别实用。定速巡航跑快速路的时候用过，也挺好使。不过说实在的，这车有个比较明显的缺点：隔音。 跑起来之后，特别是速度上了60、70，胎噪和风噪就比较明显了，放音乐的话得开大点声才能盖过去。我一开始还有点不习惯，后来想想，6万出头的小车，要求它静音水平多高也不太现实，心态放平了就好。另外就是后排座椅靠背有点直，坐垫偏硬，如果跑长途时间长一点，后排的人可能会觉得不太舒服。短途坐坐没问题。
总结这一个月用下来， 零跑T03 403舒享版给我的感觉就是一辆非常称职的城市通勤代步车。它最大的优势在于：价格实在（6万多点）、续航靠谱（市区350+km）、开着灵活好停车、使用成本极低（电费便宜）。圆润的外观也算是个加分项。当然，隔音一般和后排舒适性稍差是它的短板。如果你和我一样，主要需求就是市区上下班、接送孩子、短途购物，预算又有限，同时对续航有点小要求，不想总充电，那这车真的值得好好考虑一下。它能实实在在地解决你日常出行的问题，而且开起来挺轻松愉快。要是你对隔音静谧性或者后排长途舒适性要求特别高，那可能就需要多斟酌或者加点预算了。反正对我家来说，这小T03目前是买对了，老婆开着满意，我也觉得省心省钱。正在看这个价位小电车的朋友，有什么想了解的，欢迎留言聊聊！
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