惨烈！马自达全球卖10.1万，美国暴增3.8万

马自达的“小而精”路线承压

最近马自达公布了2025年4月份的全球生产和销售数据：4月全球产量是94752辆，比去年同期下降了7.5%；但是4月的全球销量达到了10万1694辆，同比增长了7.1%。

这几年马自达的全球销量一直比较平稳，不过增长的速度不算快。特别是在传统燃油车市场已经饱和，电动车发展越来越快的情况下，马自达面临的压力不小。马自达在全球车企里算是中等规模，每年的销量大概就在110万辆上下波动。它不是那种主打大众市场的巨头，而是走“小而精”路线的个性化品牌。

马自达的销量困境与挑战

马自达汽车在2025年4月份卖了10万1694辆车，比去年增长了7.1%。前四个月加起来卖了43万7749辆，同比增长了7.8%。

来看看马自达在全球各个地区的销售情况：

**日本**：4月份卖了10657辆，同比增长5.7%。前四个月总共卖了59923辆，同比增长20.9%，表现还是不错的。

**海外市场**：4月份卖了91037辆，同比增长7.2%。前四个月总共卖了37万7826辆，同比增长6.0%。

- **美国**：4月份卖了37660辆，同比增长21.0%。前四个月总共卖了14万7975辆，同比增长12.8%，是马自达的一个重要市场。

- **中国**：4月份只卖了5340辆，同比下降3.6%。前四个月总共卖了21649辆，同比下降26.0%，中国市场对马自达来说是个大问题。

- **欧洲**：4月份卖了10486辆，同比下降26.0%。前四个月总共卖了55088辆，同比下降8.4%，欧洲市场表现不太好。

- **澳大利亚**：4月份卖了6573辆，同比下降10.0%。不过前四个月总共卖了31692辆，同比增长2.0%，稍微好一点。

总体来说，马自达在美国和日本的表现比较稳，但整体销量受制于在中国市场的失败以及对北美市场的依赖。另外，电动化转型的步伐慢也是它未来发展的一大挑战。

日系车马自达在华失落

马自达在中国的销量啊，从最高时候的三十多万辆，直接就掉下来了，现在一年卖不到十万辆车，而且还在一直往下掉。不过在美国就不一样了，马自达每年能卖四十多万辆车，那是它最大的市场，也是最赚钱的地方。

在中国消费者心里呢，马自达这个品牌有点模糊不清。不像丰田、本田那样，人家可是靠耐用、省油、保值出名的，很多人买家庭车都会优先考虑它们；也不像大众，有那种德国品牌的光环，大家对它特别熟悉。马自达老是说自己车子操控好，可是在中国这么多喜欢大空间、讲究舒服、还看重配置的家庭用户眼里，这根本就不算什么重要的事儿。

日系马自达的危机：掉队的风险与挑战

另外呢，中国市场竞争特别激烈，变化也很快，大家都卷得不行。合资品牌的价格一直在往下掉，产品也越来越好。最麻烦的是，咱们国内的自主品牌发展得太猛了，像比亚迪、吉利、长安、长城这些，它们在新能源车、智能技术、配置丰富程度以及性价比方面，简直是把其他对手都打得没脾气。

现在汽车行业正在被电动化和智能化重新洗牌，马自达在这波浪潮里反应太慢了，结果就被甩出去老远了。别说跟特斯拉或者那些新势力比了，就连那些积极转型的传统合资品牌都比不上。