吉利新能源电动汽车的充电技术涵盖了快充、慢充、低压充电以及制动能量回收四大功能。快充系统主要通过直流充电接口和动力电池来实现，而慢充系统则依赖于交流充电接口、车载充电器和动力电池。此外，车载充电器、各类充电接口以及高压线束的详细构造可参见相关图示。吉利帝豪GSe的充电系统进一步细分为外接和内部两种。外接系统包括直流快充和交流慢充，而内部系统则涵盖低压电源充电、智能充电以及制动能量回收。充电时，用户只需根据所选的充电类型连接相应的充电插头即可。北汽新能源的EV200车系充电系统同样包括快充和慢充两种系统，其构造和组件均有详细图示说明。
江淮新能源的iEV6电动汽车充电系统则采用了直流快充接口、车载充电器、交流慢充接口等组件。充电时，车载充电器会根据整车控制单元的指令确定充电模式，并具备滤波装置以抑制电网波动对充电器的干扰。此外，车载充电器还采用了多项电路保护技术，以确保充电过程的安全和效率。广汽新能源的GA3S PHEV和GS4 PHEV车型则配备了最大输出功率为3.3kW的车载充电器，支持标准充电桩或家庭220V电源进行充电。车载充电器通过DC/DC转换器将交流电转换为直流电以满足动力电池的充电需求。同时，充电器还采用了先进的水冷散热系统以确保充电过程的高效和安全。广汽传祺GE3的充电系统同样采用了车载充电器、直流快充接口、交流慢充接口等组件，并支持高功率等级的快充和慢充需求。
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