VVT电磁阀拆卸分享

在开始拆卸之前，确保车辆在热车状态，特别是当防冻液大循环启动后效果最佳，因为固定VVT电磁阀的螺丝在出厂时涂抹了螺纹胶。

拆卸螺丝时，应使用5mm内六角工具，操作时需稳定、准确且果断。逐渐加大力度，当听到“嘎巴”声表示螺丝已松动，此时可轻松拆卸。若在拆卸过程中感到打滑，应立即停止操作，避免螺丝损坏。不明白制造商为何选择这种螺丝设计，采用套筒方式似乎更为合理。

一旦螺丝被移除，需将电磁阀逆时针稍作旋转，然后取一根20-30厘米长的细铁丝，穿过固定耳孔。

接下来，左手紧拉铁丝或将其缠绕在其他物体上以增加拉力，同时右手握住电磁阀的上半部分，边旋转边拉拽，即可迅速拆卸。

这些是我个人的操作经验，虽然有些拆卸可能较为困难，但每种情况都有相应的解决方法。

拆卸过程中，需要先移除点火线圈，使用8mm套筒。至于电磁阀线束的拆卸，需用一字螺丝刀挑起黄色卡子，然后握住插头，在摇晃的同时向上提拉。

这一步骤需要使用5mm内六角工具。

注意螺纹胶的使用，并确保在热车状态下进行拆卸。

将电磁阀逆时针旋转一定角度，以便细铁丝能够顺利穿过。

操作时，左手负责向上提拉铁丝，右手则握住电磁阀上半部分进行旋转和提拉。

拆卸完成。