"朋友刚买了辆方程豹豹5，上周去越野基地玩，眼看着他的车从泥坑里稳稳当当爬出来，我那辆轿车还在坑里打滑。"老王摸着下巴上的胡茬，跟我聊起买车经历时，眼睛里还带着兴奋，"更绝的是这车百公里加速比我家小钢炮还快，油耗居然比我的紧凑型轿车还省。"
这辆让越野老炮都竖大拇指的硬派SUV，最近确实火得一塌糊涂。原本三四十万的越野猛兽，现在二十多万就能开回家，关键是它把越野车的天花板直接掀翻了。您可能要说："便宜没好货？"可这车偏不信这个邪。
先说这车的越野配置，简直就是给野外玩家量身打造的。三把差速锁配上电动四驱系统，就像给四个轮子装上了智慧大脑。记得上个月河南暴雨，郑州街头不少SUV趴窝，结果豹5车主发视频，开着车在齐腰深的水里跟没事人似的。310毫米的离地间隙，让普通轿车看着都眼馋，别说那些号称能越野的SUV了。更别说接近角39度，离去角35度，遇上陡坡就跟走平路一样。
动力更是让人血脉偾张。687匹马力是什么概念？相当于六七辆普通家用车的动力总和。上周我去试驾，销售小哥一脚电门下去，推背感直接把后脑勺怼在头枕上，4.8秒破百的速度，愣是让我在安全带里缩了半截身子。关键是这么大的块头，整备质量快3吨了，还能做到百公里7.8升的油耗，比很多城市SUV还省油。有位车主算过账，每天通勤用纯电模式，一周充两次电就够用，油费比坐地铁还便宜。
这车的设计也是心思巧妙。31.8度的大电池，快充二十分钟就能满血复活。83升的油箱配上刀片电池，综合续航能跑1200公里，从北京到济南不用加油充电。6千瓦的对外放电功能，露营时带个电磁炉煮火锅都没问题。最让我惊讶的是底盘，前后双叉臂悬架配上云辇-P系统，既能保证越野时的稳定性，又能让坐在车里的人舒舒服服。
要说科技配置，这车简直武装到牙齿。三块大屏加HUD抬头显示，导航一投就是50英寸，晚上开车看导航特别直观。DiLink系统用起来跟智能手机一样流畅，副驾驶还有专属娱乐屏，长途旅行时媳妇刷剧再也不用抢中控屏了。Fipilot辅助驾驶系统特别聪明，高速上自动变道超车利索得很，自动泊车更是绝了，上次在商圈遇到侧方车位，系统自己就给怼进去了。
空间设计也是一绝。4米89的车长配上2米8的轴距，后排跷二郎腿都没问题。后排地台全是平的，中间坐人再也不用把腿架起来。座椅加热通风按摩这些配置，前排老板座该有的都有，后排还带座椅加热，冬天出门再也不用穿得跟狗熊似的。有位车主跟我吐槽，现在每次全家出行，爸妈都争着坐后排，说是比家里沙发还舒服。
价格调整后更是一发不可收拾。原本三十多万的顶配，现在二十出头就能拿下，据说有经销商店订单直接暴涨8倍。有位汽车城的销售经理透露，现在提车还要等一个月，天天被客户追着问什么时候能提车。更妙的是保养成本，电驱系统让发动机省了不少力气，保养频率比传统越野车低一半不止。
要说这车最打动人的地方，还是它重新定义了硬派越野。以前人们总觉得越野车又吵又费油，现在豹5硬生生把越野车开进了新能源赛道。上周参加车友会，碰到个90后小姐姐，她说买这车既是为了周末去山里露营，也是为了接送孩子上下学。"平时用电安静又省钱，真要撒野的时候又能放开了跑，这才叫生活工作两不误。"
现在的停车场里，经常能看到这车停在充电桩旁，充满电拔枪走人时，旁边加油的车主都忍不住多看两眼。有位老司机跟我感慨："以前总觉得越野是土豪的游戏，现在二十多万就能玩得这么专业，看来咱们老百姓也能任性一把了。"这话听着实在，要不说这车改写了越野车的江湖格局呢？
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