5月底以来，在各大互联网平台上面出现了关于某些地区“国补”暂时停止申领的消息，其中包含某些地区的家电补贴和汽车以旧换新补贴暂停等消息，导致有些车主会担心，今年的汽车报废更新补贴政策会不会就此落下帷幕。
实际上，除了少数地方因地区原因完善补贴节奏外，大部分地区的国补优惠活动仍在照常推进。根据相关消息显示，今年国家会安排3000亿元的超长期国债资金来支持消费品以旧换新的工作，高于2024年1500亿的资金规模。
在今年1-4月份分别下达了两批中央资金，共计1620亿元，来支持第一季度和第二季度的消费品以旧换新工作；后续还有1380亿元的资金将在今年的三、四季度来进行有序下达，同时，地方政府也会给予相应的配套措施与地方资金支持。
在6月初，国家发改委的工作人员在相关会议上也提到了将加快消费品以旧换新资金下达的相关消息。
与此同时，目前商务部汽车以旧换新平台上的汽车报废更新补贴申领入口仍照常开放，未有任何关于汽车报废更新补贴的暂停公告。
根据此前商务部等8部门联合印发《关于做好2025年汽车以旧换新的通知》等相关规定，2025年1月1日起，个人消费者在报废本人名下在2012年6月30日前完成注册登记的汽油类乘用车、2014年6月30日前完成注册登记的柴油及其他燃料类型乘用车、2018年12月31日前完成注册登记的新能源类乘用车，并购买《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的新能源类乘用车或2.0升及以下排量的燃油类乘用车，可以获得一次性定额现金补贴对于报废新能源类乘用车并购买燃油类乘用车的情况，不予以补贴，2025年汽车报废更新补贴的金额最高可达2万元。
汽车报废更新补贴申领时，需要根据申领平台的提示，填报车主身份信息、符合补贴标准的老旧乘用车的《机动车注销证明》和《报废机动车回收证明》的原件照片、符合补贴标准的新车的《机动车统一销售发票》、《机动车登记证书》的原件照片等相关资料。其中，《机动车注销证明》和《报废机动车回收证明》一般要在依法完成老旧汽车报废注销后才会获得。申领资料在审核通过后，补贴资金将会一次性发放至申请人的个人银行账户。
汽车报废更新补贴作为目前促进汽车报废更新消费的重要发力点，不仅让符合补贴标准的个人消费者获得了“真金白银式”的补贴机会，而且在促进汽车消费、促进汽车向绿色化转型等方面也起到了积极的推动作用。
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内容来源：公众号广东省车辆报废平台
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