本文来自车友BMW玩闹

于2017年购入的这款R320，作为末期款车型，以63.3万元的价格成交，首付50%后，贷款31.65万元，分36期偿还，贷款利率仅为0.88%。每月还款额为8924元，三年期满后加上利息，总计多还5000元，性价比相当出色。当时还曾考虑过一款55万多的七座商务型，其配置较此款稍优，但考虑到价格差异以及个人需求，最终还是选择了这款。

这款R320，车身尺寸为长5.159米、宽1.922米、轴距3.215米，典型的D级车尺寸。它搭载了奔驰多款车型共用的M276 3.0T发动机，虽为低功率版本，却能输出272马力和400牛米的强劲动力。整备质量为2338公斤，总质量2880公斤，略显沉重，市区内行驶油耗约为18-20升，高速公路上则降至11升左右。

市区驾驶时，这款车确实显得有些笨拙，但好在转弯半径极小，无论是原地调头还是狭窄空间内的挪移，方向调整量都很大。

不过话说回来，其电子助力系统并未配备，加上265宽大轮胎的重量，方向盘确实相当沉重。经过一段时间的驾驶，我已经逐渐适应了这种操控方式。
市区内的拥挤道路并非这款R320的舞台，然而一旦驶上高速公路，它便如鱼得水，尽情展现其卓越性能。当初选购这款车，四驱系统无疑是一个重要的考量因素，它不仅优化了乘坐空间，还显著提升了驾驶的舒适感。车内采用标准六座设计，平时作为四座车使用已足够宽敞，尤其是第二排的独立座椅，更是彰显了其尊贵地位。当第二排仅坐一人时，另一个座椅可轻松放平，从而形成宽敞的后备箱空间，实用性极强。然而，若真的坐满六人，后备箱空间确实会显得捉襟见肘，因此，若六人一同出游，长途自驾的舒适度确实有待商榷。
平时主要当作四座车使用，第二排的腿部空间宽敞，不输于行政轿车。靠背经过调整后，与坐垫大约呈110度的舒适角度，让乘车人享受惬意时光。

当然，也有一些不足之处。发动机漏油的问题，虽然不影响使用，但确实需要关注。车身材质方面，我并非专业人士，无法详知。不过，每次关闭发动机盖时，那巨大的声响确实令人有些尴尬。此外，总质量达到2880公斤的这款车，在冬季雪天行驶时，4Matic四驱系统与自身重量相结合，提供了卓越的稳定性。起步时只需深踩油门，电子系统会妥善处理其他驾驶细节。

然而，美国产的这款车在装配质量上仍有待提升。
在行驶于不平路面时，主驾驶车门的胶条会发出嘎吱嘎吱的声响，尤其是在冬季冷车启动时，前悬挂的异响更为明显。不过，一旦车辆热起来或天气转暖，这些问题便有所改善。

再谈谈养车成本。

第一年的保险费用为2.5万元，而后续几年的保险费用则有所降低。车辆保养方面，前三年买保险时会赠送，但需自费购买空调滤。至于车辆维修，我积累了一些修车的人脉，这使得我能够在不依赖4S店的情况下，也能换到放心的配件。
去年我不慎刮坏了一条轮胎，于是更换了四条米其林ps4 suv轮胎，花费大约9000元。幸运的是，我三年内未发生重大事故，偶尔的小剐蹭都因车衣的保护而未伤及漆面。

总体而言，我对这款车打80分。

虽然奔驰的品牌装配在某些方面仍有待提升，但其稳定性给我带来了不少安全感。尽管油门反应稍显缓慢，但一旦适应了其特性，便能在市区驾驶中更从容不迫。虽然雷达系统在快撞上时才发出警告，但这反而让我在高速公路上更加安心，因为车重和稳定性使得横风和超大车的侧风都能轻松应对。此外，座椅的舒适度也相当出色，让我在长途驾驶后仍能保持轻松状态。






















日常维护与小保养

接下来，我们谈谈这款车的日常维护与小保养。虽然具体细节可能因车型和使用情况而异，但通常来说，保持车辆清洁、定期更换机油和空气滤清器等都是必不可少的。对于这款车而言，其稳定性在高速行驶时给我带来了极大的安心，这也得益于日常维护的细致入微。在市区驾驶中，虽然油门反应稍显缓慢，但经过一段时间的适应后，这种特性反而让我在繁忙的交通中更加从容不迫。总的来说，只要我们按照厂家推荐的时间表进行常规小保养，这款车就能持续为我们提供稳定而舒适的驾驶体验。



出保前，再次踏入熟悉的店铺。

踏入车间，熟悉的气息扑面而来。
进行上架机检查。
从4S店提车后，不妨去洗个车，焕然一新地迎接新座驾。