宝马机油的认证标准体系包含多个层级，其中BMW LongLife-XX是核心格式，LongLife代表长效特性，缩写形式为BMW LL-XX。目前市场上主流的认证标准包括BMW LL-98、BMW LL-01、BMW LL-01 FE、BMW LL-04、BMW LL-12 FE、BMW LL-14 FE+以及BMW LL-17 FE+等。接下来，我们将详细解析这些标准的特点及适用范围。
首先，BMW LL-98是宝马早期的长效发动机油标准，主要应用于2002年之前制造的汽油发动机。该标准基于ACEA A3/BX体系，要求100℃时的运动粘度为13.9，总碱量TBN达到9.5。然而，随着发动机技术的不断进步，该标准已被淘汰。
随后出现的BMW LL-01，是2002年左右制定的一款高性能全合成机油标准，它全面超越了BMW LL-98。该标准对润滑油的润滑保护性能提出了更高要求，规定100℃时的运动粘度为12.3，总碱量TBN为10.4。它适用于2002年后的宝马汽油车型以及2003年后的柴油车型（无车内空气循环过滤器），并提供了多种粘度选项，如SAE 0W-30、0W-40、5W-30和5W-40。
BMW LL-01 FE则是在BMW LL-01的基础上进一步提高了燃油经济性标准，主要通过降低HTHS粘度要求来实现。它特别适用于配备N1x、N2x、N54、N55、N63、N74发动机的2002年后制造的宝马车型。
此外，BMW LL-04是专为配备柴油颗粒过滤器（DPF）排气系统的宝马柴油发动机设计的长效全合成机油标准。它以BMW LL-01为基础，在环保排放方面提出了更高的要求。该标准适用于全球范围内所有带/无微粒过滤器的柴油发动机，并在特定地区（如欧洲）也适用于汽油发动机。
BMW LL-12 FE是另一项重要的机油标准，适用于2013年后生产的特殊宝马柴油发动机，如Nx7K1、Nx7U1和Nx7O1。在欧洲地区，该标准还适用于自2002年起生产的汽油发动机。
BMW LL-14 FE+则进一步细分了机油的应用范围，仅限于欧洲、美国和加拿大市场的2014年后特定汽油发动机，如N20和Bx8，不适用于柴油发动机。值得注意的是，该标准下的机油摩擦系数超低，高温抗剪切性能为2.6，可能不适合激烈驾驶。
最后，BMW LL-17 FE+是目前宝马最新的机油认证标准之一，专用于2014年后制造的特定宝马汽油发动机，不适用于柴油发动机。该标准可视为BMW LL-14的小幅升级，并适用于全球市场。
对于国内的宝马汽油车车主来说，在选择机油时，可以优先考虑拥有BMW LL-01认证的机油，其次是BMW LL-04认证的产品。如果前两者不可得，也可以考虑ACEA A3/B4或ACEA CX系列以及API SN或更高级别认证的机油。
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